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MISSION TILHO. 
Or, l'on a adopté : 
G. Kamba = + °"3 7' 1 o",5 ; 
d'où : 
G. Bol = + i°o87i2",3. 
La différence entre (4) et (/t') est de i",ob et l'on peut convenir de prendre 
la moyenne entre les résultats de 10,08 et de 10,0/4, ce dernier étant plus 
direct mais obtenu au moyen d'une seule montre. 
Et l'on adopte : 
soit 7", 3 5 à ajouter à la différence de longitude Bol-Samia, d'où : 
Dg. Embouchure Chari (A) - Samia (A) . = i4'55",8 + 4",35 = + 1500",15 
Dg. Bol (A) - Embouchure Chari (A).. . = io'38".55 + 3",oo =+10'4l",55. 
La valeur (A ") est adoptée définitivement ainsi que le transport du temps 
jN'Gollom-Kamba et Kouloa-N'Gollom. 
On a ainsi une base, désormais fixe, entre Kouloa et Bol. 
G. Bol = + l°08'42",80 
4° Transport du temps Bol-Mao. 
Ce transport du temps a été effectué trois fois: 
a. parle capitaine Tilho, en 190/1 : Dg. = 36'a3",4 ; 
b. par le capitaine Lauzanne, en 1908 : Dg. = 36'i8",6 ; 
v. par le capitaine Vignon,en 1908 : Dg. = 3G'a 2", 8 : 
ce dernier, par Goudji et N' Gouri. 
Ces trois valeurs donnent pour longitude de Mao, par rapport au méridien 
Koukaoua : 
(A) GMao(A) = + i°45'o6", 9 
(B) GMao(A) = +r/i5'oi",/i 
(C) GMao(A)=+i°/i5'o5' / ,6 
