ï±2 MISSION TILHO. 
S 9. DE LA. DÉTERMINATION DES LONGITUDES 
PAR LA TÉLÉGRAPHIE SANS FIL. 
La transmission des signaux parla T. S. F. a fait, dans ces dernières années, 
de si rapides progrès, cpie nous nous sommes demandé si, au moment où 
paraîtront ces lignes, les méthodes laborieuses de transport du temps que 
nous venons d'exposer ne seront pas périmées. 
Le poste de T. S. F. de la tour Eiffel correspond régulièrement avec Ca- 
sablanca; il communiquera demain avec Dakar. Une chaîne de postes jalon- 
nera la côte du Maroc au Congo et, se ramifiant vers l'intérieur des terres, 
reliera peut-être, bientôt, Fort-Lamy à Libreville. 
Dans ces nouvelles conditions, le problème de la détermination de la longi- 
tude d'un point quelconque de nos possessions africaines serait singulièrement 
simplifié. 11 consisterait à recevoir, en ce point, un signal transmettant par 
T. S. F. de la tour Eiffel ou de tout autre poste de longitude connue, le minuit 
moyen par exemple, du méridien de ce poste. 
Il nous a donc paru intéressant de rechercher : 
i° Si le poste de la tour Eiffel ou les postes de la côte d'Afrique seront pro- 
chainemenl en mesure d'émettre des signaux susceptibles d'être reçus au Centre 
Afrique; 
9° Si l'appareil récepteur à prévoir au Centre- Afrique serait d'un prix 
suffisamment faible, s'il serait aisément transportable, s'il pourrait être monté 
sans difficulté en cours de route, si les opérateurs de ce poste mobile pour- 
raient, après un stage de peu de durée, en tirer parti dans de bonnes condi- 
tions, et enfin, 
3° Quelle serait l'approximation probable résultant pour la détermination 
des longitudes de la méthode exposée ci-dessus. 
Nous nous sommes adressés, dans ce but, à M. le commandant Ferrie, chef 
du service de la T. S. F. militaire, qui nous a obligeamment communiqué les 
renseignements que nous désirions. 
Les nouveaux appareils de T. S. F. à grande puissance qui doivent être 
installés incessamment sur la tour, nous a dit M. le commandant Ferrié, n'en- 
treront vraisemblablement en service que vers le mois d'avril 1910. Les appa- 
reils actuels, à puissance réduite, communiquent aisément avec Casablanca, 
et la portée des nouveaux appareils sera considérablement accrue. Il est difficile 
néanmoins d'évaluer cette portée en kilomètres; elle varie avec l'importance des 
obstacles géographiques intermédiaires, et avec la nature de l'atmosphère 
traversée, et l'on sait que, dans les régions intertropicales, à certaines époques, 
la tension électrique de l'atmosphère apporte d'importantes perturbations dans 
