LAC TCHAD. — NOTICE ALTIM ÉTRIQUÉ. 
339 
Ils montrent, pour ceux de ces instruments qui ont servi au «transport des 
altitudes v (hypsomètres, anéroïdes, thermomètres frondes) : 
i° Que les corrections des hypsomètres ont varié, pour le n° 35o, de o°,o(> 
à o°,oo, et pour le n° 35 1 , de o°,o5 à o°,o î ; (l'hypsomètre n° 3/19 a été brisé 
accidentellement le 2 3 octobre 1907); 
2 0 Pour les thermomètres frondes, les corrections sont négligeables vis-à-vis 
des erreurs d'observation. 
A défaut d'autre indication, on a admis que la correction des hypsomètres 
avait varié proportionnellement au temps depuis la date des comparaisons de 
départ jusqu'à celle du retour. Les corrections obtenues dans cette hypothèse 
ont été appliquées à l'hvpsomètre correspondant, pour la date de chaque obser- 
vation, en vue de la détermination de la pression barométrique au moment de 
cette observation. 
Les corrections des anéroïdes ont été déduites des comparaisons faites régu- 
lièrement avec les hypsomètres. On a ensuite trac»' la ligne polygonale (1) obtenue, 
pour chacun des baromètres, en joignant, de proche en proche, les points dont 
les ordonnées représentent, pour les diverses dates, les corrections ainsi déter- 
minées. La courbe des corrections^ de chaque anéroïde a été déduite de la ligne 
polygonale correspondante, en laissant à peu près autant de points de cette 
ligne au-dessus et au-dessous de la courbe. Les corrections à apporter aux lec- 
tures quotidiennes des divers anéroïdes sont celles fournies par la courbe cor- 
respondante pour la date considérée. Ce sont ces corrections qui ont été appli- 
quées à chacune des observations barométriques simultanées pour le calcul de 
la différence d'altitude entre deux stations. 
Les deux réseaux hypsomélriques (2) sont généralement distincts pour chacun 
des voyages. Ils comprennent cependant un certain nombre de points communs. 
(Voir tableau C, p. 3/17.) 
En calculant séparément, dans chaque réseau, l'altitude de ces points, on 
obtient deux valeurs, dont l'écart donne une idée de l'approximation que repré- 
sente la méthode employée pour la détermination, au cours d'un voyage de 
plus de deux années, des altitudes absolues d'un certain nombre de points des 
régions parcourues sans connaître la pression barométrique au niveau de la 
mer. 
Nous avons été conduits à cette méthode par suite de l'impossibilité où nous 
étions, en raison des distances trop grandes, d'utiliser la comparaison directe 
de nos observations barométriques avec celles des stations fixes existant soit en 
Afrique occidentale française, soit dans le Soudan égyptien. Les stations conti- 
nentales, très peu nombreuses et très éloignées les unes des autres, ne pouvaient 
Voir courbe, pl. I, k° partie ci-contre. 
(2) Il faut entendre par réseau ////yj.s«/»<;7.r«/m' la ligne formée par les stations entre lesquelles ont 
été effectuées des observations hypsnmélrwpies simultanées. 
22 . 
