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bewegung 70*9° und die heliocentrisclie Geschwindigkeit zu 
40'5 km. Diese ist um etwa 2 km kleiner als die parabolische^ 
Man darf aber nicht vergessen, dass der vorhin für die geocen- 
trische Geschwindigkeit abgeleitete Werth vermuthlich nur die 
untere Grenze des wahrscheinlichen darstellt. Die Dauerangabe 
aus Znaim würde selbstverständlich viel mehr liefern. 
2. Meteor am 7, October 1900. 
1. Brünn (34° 14'; 49° 12'). Herr Wasserwerks - Director 
G. Heinke beobachtete dieses Meteor, welches er als überaus 
glänzend schilderte, vom Schreibwald aus um 9 h 19 m m. Br. Z. 
Es trat hinter Gewölk hervor und verschwand auch wieder hinter 
solchem an einem Punkte in a — 209° d = 4- 43*5°. Die Bahn 
war von y Ursae minoris her gerichtet (a — 230'2° d — -f- 72'2°) 
und ihre sichtbare Länge mochte, nach einer Skizze, ungefähr 
der Hälfte der Entfernung dieser beiden Punkte nahe kommen. 
Die Dauer war sehr kurz, höchstens 2 S . 
2. LettOWitz (34° 15'; 49° 32*3'). Herr Fabriksbeamte 
J. Nowotny berichtete erst nur kurz, dass er das Meteor um 
9 h 13 m (m. e. Z. ?) am Nordwesthimmel in fast vertikaler Richtung 
über dem ersten Deichselstern des „grossen Wagens" niedergehen 
sah und lieferte später noch weitere Angaben, die er durch Ein- 
messung auf Sterne erhalten hatte. Diesen zufolge bewegte sich 
das Meteor in 148° Azimut, wurde zuerst in 31° Höhe erblickt 
und verschwand in 9° Höhe. Dauer 4 S . Es leuchtete zuerst in 
bläulichem, dann „nach dem Bersten in kupfer- resp. glührothem 
Lichte". Der Skizze zufolge würde der Bahntheil in rothem Lichte 
etwa Y 5 der ganzen sichtbaren Länge betragen haben. 
3. Bei Fischbach auf dem Wege nach Lomnitz (33° 29'6'; 
50° 51'5'j unweit Hirschberg in Preuss. Schlesien wurde, nach 
einer freundlichen Mittheilung des Herrn Prof. Dr. E. Reimann 
die Feuerkugel von dem Obersecundaner Letzel beobachtet. 
Er gibt an: 9 h I8'5 m . Bahn in W 10° N, fast senkrecht, mit 
einer geringen Abweichung nach links unten. Anfang 37°, Ende 
2 ( J". Beim Platzen schien das Meteor in zwei Theile zu zerfallen, 
die noch etwa 1° ihre Bahn fortsetzten, doch war dies nur 
undeutlich zu erkennen, da im selben Augenblicke ein ausser- 
ordentliche Licliteffect entwickelt wurde. Farbe: weiss mit Stich 
