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südlich vom Zenit. Im selben Sinne auch die von Hirschberg, 
aber 14*8° von der Vertikalen abweichend. In Dresden war die 
Abweichung von der Vertikalen nach SW zu statt der ange- 
nommenen 20° nur 15*5° und in Salmthal nur 8*5°. Der mittlere 
Fehler einer dieser Neigungsannahmen stellt sich hinterher zu 
14° heraus. Die mittlere Unsicherheit der Radianten ist rechnungs- 
gemäss in Rectascension + 20", in Declinat. + 10°. In Wirklich- 
keit dürfte die Unsicherheit jedoch geringer sein, weil das 
Schlussergebniss doch mit den vielen Wahrnehmungen, die sich 
nicht in Rechnung ziehen Hessen, ziemlich gut übereinstimmt. 
Nahe liegende Sternschnuppen - Radianten sind angegeben 
(Denning Gen.-Catal. S. 265) für Mai- Juni « = 232° d = + 30° 
(Greg und Herschel), für Juni 2. « = 227° d = 30° (Schiapa- 
relli, nach Zezioli). 
Noch näher würde der für April 30. — Mai 1. nach Schiap. 
und Zez. angegebene Radiant in a = 237° d = -f- 35° liegen, 
aber die Epoche ist zu sehr abweichend. Dies gilt auch hinsichtlich 
der Feuerkugel vom 27. Juli 1894, für welche Holden den Ra- 
dianten in a = 240° d = + 34'5 fand. 
Auf den Endpunkt bezogen, lag dieser Radiant in 314'5° 
Azimut und 73° Höhe. Letztere stellt zugleich die Neigung der 
sohin aus SE gerichteten Bahn gegen den Horizont dar. 
Für die Abschätzung der Geschwindigkeit liegen zwar 
6 Dauerangaben, im Mittel zu 4'1 S vor, allein für keine derselben 
lässt sich die zugehörige Bahnlänge ausmitteln, da alle nöthigen 
Angaben fehlen. In Ilmenau wurde, wegen der Nähe und grossen 
Höhe, das Meteor offenbar zu spät gesehen. Die Dauer konnte 
nur eine geringe sein. Es fehlt aber von dort die Angabe der- 
selben. Aus Salmthal lässt sich die Bahnlänge nicht bestimmen, 
da der Anfang nur beiläufig anzunehmen wäre und da gerade 
hier eine kleine Unsicherheit sehr grosse Fehler verursachen 
würde. Nur die Beobachtung a) aus Dresden könnte herange- 
zogen werden, wenn die angegebene Höhe von 45° berücksichtigt, 
aber mit Rücksicht auf die gewöhnliche Ueberschätzung auf 30° 
reduzirt würde. 
Damit würde sich die scheinbare Bahnlänge für diese Be- 
obachtung zu 25*2°, die wirkliche zu 90 km und die Höhe des 
Aufleuchtens in 105'5 km ergeben, woraus für die geocentrische 
Geschwindigkeit 22 km hervorgehen würde. 
