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d = — 8'*. Wenn die sckeinbare Balm vertikal angenommen 
wird; so ist jliiefür die Kiclitang aus dem Zenit in a = 298*^ 
= 5P maßgebend, wodurch nun auch diese scheinbare Bahn 
bestimmt wäre. 
Von den übrigen Beobachtungen gibt nur noch Jene aus 
I Preiskretscham (4) eine wenigstens beiläukge nähere Angabe 
über die Bahnlage durch die Bezeichnung des „Schwan", in 
welchem die Feuerkugel zuerst erschienen ist. Freilich bleibt dabei 
noch ein ansehnlicher Spielraum. Ich habe für den Anfang den 
südlichsten der größeren Sterne nämlich ß Cygni genommen, 
weil aus den Beobachtungen (4) und (5) im Zusammenhang zu 
erkennen ist, daß dort das Meteor nicht aus der Nähe des 
•Zenits zu kommen schien, sonst wäre in Leobschitz, welches 
doch noch südlicher als Preiskretscham liegt, sicher nicht erwähnt, 
daß das Meteor vom Südhimmel gegen West abgebogen sei. 
, Ich habe also für (4) den Anfangspunkt genommen in a == 
290'^ = -h 21^. Der vorhin berechnete Endpunkt mußte dort 
in ci = 219*^ d = V erschienen sein. 
Aus diesen 3 scheinbaren Bahnen erhält man für den 
Radiati onspunkt a = 320*5" = + 29^, westlich von 
r Cygni. 
Am Endpunkt der Bahn stand dieser Punkt in A =315" 
I h = 63'7". Die Feuerkugel kam daher aus Südost in einer 
I Bahn, welche gegen den Horizont des Endpunktes rund 64" 
geneigt war. 
i Für die Ermittlung des Aufleuchtens stehen nur beiläufige 
Beobachtungen zur Verfügung. Dasselbe gilt daher auch hinsichtlich 
j der nachzuweisenden Bahnlänge. Am ehesten geeignet ist hiezu 
die Angabe in (4), wenigstens insoweit, als man für beides die 
sichergestellten kleinsten Werte erhält, wenn man die erste Wahr- 
nehmung in den westlichen Partien des „Schwan" annimmt, welche 
sich dort zur Beobachtungszeit in etwa 24" Azimut, also ungefähr 
in SSW, 65^ hoch befanden. Jede weiter östliche Annahme würde 
j eine längere Bahn hefern. 
Unter dieser Voraussetzung würde sich der Punkt des ersten 
Aufleuchtens für Preiskretschani 255 km über 35" 30' 
öötl. Lge. und 49" 25' n. Br. ergeben, unweit Jarzova, südlich 
von. Wall.- Meseritsch in Mähren. Für die Bahnlänge erhält 
man dann rund 226 km. 
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