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2V 37-6' östlicher Länge 
und 52^ 50*4' nördlicher Breite 
also über der Lüneburger Heide zwischen Bergen und 
Wietzendorf anzunehmen wäre. 
Wird^ wie hier geschehen ist, keine dieser zwanzig Angaben 
ausgeschlossen^ so erhält man für den rechnungsmäßigen mittleren 
Fehler einer Beobachtung von der Gewichtseinheit nicht weniger 
als + 10^ und für den mittleren Fehler des Ergebnisses in Länge 
+ 9' oder rund 10 km, in Breite: + 11' oder 20 km. 
Die geographische Länge ist hauptsächlich von den viel 
zahlreicheren, zumeist auch recht gut unter einander überein- 
stimmenden Beobachtungen aus dem Südwesten abhängig. Für die 
geographische Breite sind dagegen weit mehr die Angaben aus 
dem östlichen Gebiet maßgebend, Sie sind in geringerer Anzahl 
vertreten und weisen einige recht erhebliche Widersprüche auf, 
wie z. B. jene aus Breslau und Kriegern. 
Werden diese beiden hier nicht berücksichtigt, so ändert 
sich das Resultat zwar nicht erwähnenswert, weil sich jene gegen- 
seitig fast aufheben, aber es fallen damit zwei übergroße Fehler- 
quadrate weg und der mittlere Fehler einer Beobachtung der 
Gewichtseinheit ergibt sich dann nur zu + 6'8^, d. i. ein den 
gewöhnlichen Erfahrungen ungefähr entsprechender Betrag. Die 
mittlere Unsicherheit des Resultats würde sich dadurch nahe 
+ 6' oder 8 km beziehungsweise + 8' oder 14 km ergeben. 
Da in unserer Untersuchung die möglichste Feststellung des 
Endpunktes hauptsächlich zur Verbesserung der die Bahnlage 
gegen den Himmel bestimmenden Beobachtungen dient, so ist für 
diesen endgültigen Zweck die große Entfernung der Beob- 
achtungsorte ebenso vorteilhaft, als sie dort nachteilig war. Denn 
die Verbesserung der beobachteten scheinbaren Bahnbogen durch 
die aus der Lage des Endpunktes berechnete scheinbare Position 
desselben wird überall desto genauere Resultate liefern, je weiter 
dieser vom Beobachtungsort entfernt liegt. 
Zur Ausmittlung der linearen Höhe des Hemmungs- 
punktes über der Erdoberfläche können die Höhenwinkel unter 
Ii aus nachstehend angeführten 13 Beobachtungsorten benützt 
werden. Mit Berücksichtigung der beigefügten Entfernungen vom 
Endpunkt erhält man die unter H angesetzten einzelnen Resultate 
für die Höhe des Endpunktes: 
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