Aerodynamik. 
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Hier bedeutet As die auf Gewichts- und Zeiteinheit reduzirte 
Schwebe- Arbeit, welche zur Hervorbringung des beliebig geformten Hebe- 
feldes von einem fexirten Horizontal-Niveau aus erforderlich ist. 
G =r Gewicht und =!:: h — Höhe der Niveau-Aenderung. 
Denkt man sich zum Beweise die Kurvenbahn in unendlich viele 
als Gerade zu betrachtende Abschnitte und das Kräftefeld in ebenso viele 
zugehörige als Rechtecke zu betrachtende unendlich schmale Streifen ge- 
theilt, so ist während des unendlich kurzen Zeitraumes dt die geleistete 
Arbeit (nach § 15): 
dAr:3:dAs.G±G.dh, folglich ist auch für die Summe aller dA: 
Ar= As.G-th.G. 
Mit Hilfe dieses Satzes bestimmen wir nun die Schwebe- Arbeit für 
den Horizontalflug mit Iiitermission. 
Zunächst nehmen wir an : die Hebekraft H wirke gleichmässig, das 
Hebefeld sei also ein Rechteck. Die Intermission sei eine vollständige, 
so dass H = n . G. 
Es sei ferner AC = T = Schwingungsdauer (Fig. 17, Tafel I) 
T T T 
AB = — = Schlagdauer, AG = 4 . — = — . 
n n 2n 
Das Mininuuu der Bahnkurve liegt in diesem Falle auf halber 
Schlagdauer bei G. Die Bahnkurve geht nach § 4 durch den Punkt B. 
Nun ist die in dem Zeitabschnitt AG geleistete Flugarbeit 
T 
Aj = n . G . Ag . — EG . n . G und die Flugarbeit zw. G u. B 
u n 
A, n . G . Ag . ^ - -H EG . n . G folglich 
2 ^ . 2 n ^ 
G.Ag.T. 
Ag ist die vom fixirten Horizontalniveau geleistete Schwebe-Arbeit 
für die Hebekraft n . G. 
T ist die Dauer der Flügelschwingung. 
Die Flugarbeit ändert also ihren Werth in Folge der Schwerpunkts- 
Schwankungen nicht. 
Um den Satz für jedes beliebige Hebefeld zu erweisen, betrachten 
wir den einfachsten Fall eines ungleichmässig hohen Hebefeldes, nämlich 
wenn dasselbe bei vollkommener Intermission aus zwei der Lage und 
Grösse nach gegebenen Rechtecken stufenförmig zusammengesetzt ist. 
Hj und Hg seien deren Höhen (Figur 18) AE und BE ihre Grund 
linien, so dass H^ . AE rir f^, H^ . BE = f^ und f^ -f f ^ = G . T ist (nach 
der Gleichgewichts-Bedingung). 
