Die Hebuug; Wirkung des Motors auf dou Hügel. 
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Zur Hervorbriagiuig der Horizontal-OscillationeD, so lange sie nicht 
erheblicji gross sind, bedarf der Vogel keiner besonderen Muskelanstrengung. 
Dieselben werden vielmehr durch das passive Ausgleiten des elastisch ein- 
gespannten Flügels aus der Schlagebene in Folge der Wirkung der Hori- 
zontal-Komponenten erzeugt. 
Beim Schlage haben anfangs rücktreibende Kräfte das Uebergewicht. 
Dieselben wirken im Hochstand am heftigsten, wo der von der Hebung 
her noch stark aufgedrehte Flügel plötzlich von unten und vorn vom 
Luftstrom getroffen wird. Es ist fraglich, ob nicht viele Vögel behufs 
Vermeidung eines Stesses in diesem Augenblick den Flügel absichtlich 
etwas abdrehen. 
Hier wird der Flügel am meisten nach rückwärts aus der Schlag- 
ebene gedrängt. 
Sobald aber die treibenden Kräfte beim Schlag das Uebergewicht 
erlangen, tritt der Flügel in seine Schlagebene, überschreitet sie nach 
vorw^ärts, und erreicht zur Zeit des stärksten Antriebes, also gegen Ende 
des Schlages, seine stärkste Vorwärtsführung. 
Wenn zu Ende des Schlages und bei der Hebung rücktreibende 
Komponenten am Flügel das Uebergewicht erlangen, tritt der Flügel 
wieder hinter die Schlagebene zurück. Die Flügelspitze beschreibt also, 
von der Horizontalgeschwindigkeit des Systems abgesehen, eine längliche, 
schmale, etwas nach hinten geneigte Figur, deren Form im Einzelnen 
durch den Bau des Vogels bestimmt wird, und durch die Komplikation 
der Handbeugung bei der Hebung sehr verschieden sein kann. 
Die Abbildungen (Fig. 33, Tafel III) beziehen sich auf einen gestreckt 
auf- und niederschlagenden Flügel. 
Der Flügelschlag erscheint sonach immer etwas nach vorn gerichtet, 
und wir können annehmen, dass die Drehung um eine etwas aufwärts 
geneigte Achse erfolge. 
Hierdurch wird nicht nur die selbstthätige Anpassung erleichtert 
(§ 37), sondern auch das Gelenk geschont, indem Stösse in horizontaler 
Richtung vermieden werden. 
Eine Beschreibung der einzelnen Muskeln und der Art ihrer Wirk- 
samkeit gehört in die Physiologie und ist nicht Zweck dieser Schrift. 
§ 45. Anforderungen an den mechanischen Flügel. 
Zum Schlüsse wollen wir kurz die Bedingungen zusammenstellen, 
denen nach Obigem ein gut gebauter mechanischer Flügel entsprechen muss« 
Der Flügel soll zwei entgegengesetzte Anforderungen erfüllen: er 
soll möglichst gross und möglichst leicht sein. 
