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heruntergebracht. Und wenn unsere tapfere Armee mit ihrer Reiterei dem dritten 
Napoleon gegenüber uns nicht zum Siege geführt hätte, würde uns dasselbe Schick- 
sal niedergedrückt, ja ruiniert haben ; deshalb lassen wir bei der Pferdezucht die 
Wehrkraft des Landes niemals ausser Acht. Die gewerblichen Bemfsklassen erholen 
sich viel eher von einer Niederlage als die Landwirtschaft, in deren Händen vor- 
zugsweise die Wehrkraft unserer Kavallerie liegt. Sei der Eeiter auch noch so 
tüchtig, auf einem plumpen „Kamel'' lichtet er nicht viel aus. 
Wenn von den Gegnern des jetzigen Betriebes der Pferdezucht der Rück- 
schritt zu der Vergangenheit anemi)fohlen wird, so verlohnt es sich wohl, einen 
Rückblick auf die frühere Zeit zu werfen. 
Zwischen den Jahren 1819 und 1822 mirden seitens der Regierung in 
Münster Prämien verteilt, bei welcher Verteilung nur Pferde zur Konkurrenz zu- 
gelassen wurden, die über 4 Fuss G Zoll gTOSs waren. Doch mussten, wie der 
General v. Schrecken stein berichtet, sehr unansehnlichen und meist fehlerhaft 
gebauten Hengsten und Stuten kleine Prämien zuerkannt werden, weil bessere 
Pferde in der Gegend nicht vorhanden waren. Bei der im Jahre 1838 vorgenom- 
menen Revision des Pferdestandes in der ganzen Provinz ergab sich, dass im 
Regierungs-Bezirk Münster 46 955 Pferde vorhanden waren, von denen etwa 5000 
eine Grösse von 4 Fuss C, 7 und 8 Zoll hatten, der grösste Teil zum IMittelschlage 
gehörte und nur der Kreis Beckum grössere Pferde hatte, die Zahl der ganz grossen 
Pferde sehr gering war. Nur 2 500 Pferde wurden ennittelt, die sich für den 
Dienst in der Armee eigneten. Die Zahl der Hengste betmg etwa 3000 Stück, und 
etwa 1200 Stück waren wegen schlechter Hufe beinahe wertlos. 
Nach der Teilung der Gemeinheiten, welche nach Erscheinen der Gemein- 
heits-Teilungs-Ordnung vom 7. Juni 1821 bis Ende der 30er Jahre grösstenteils 
separiert waren, trat eine bessere Haltung der Pferde ein. Im Jahre 1826 wurde 
das Landgestüt in Warendorf errichtet. Im Jahre 1835 konnten die ersten Remon- 
ten für die Kavallerie in der Provinz angekauft werden. Nach Emchtung des Zoll- 
vereins und nach Erbauung der Eisenbahnen, womit im Jahre 1845 begonnen 
wurde, machten sich mit dem Aufschwünge in den Verkehrsverhältnissen und der 
Erhöhung der Produktenpreise grössere Bedürfnisse und Anforderungen geltend. 
Es sollte in kürzerer Zeit mit wenigen Pferden mehr und bessere Arbeit verrichtet 
werden. Es wurden Jütländer und Percheronpferde eingeführt. Solche Heferten 
auch grössere Fohlen. Die eingeführten Jütländer gehörten mit wenig Ausnahmen 
nicht dem vorzüglichen Augustenburger Gestüte an, sondern dem Landschlage. 
Die Percherons sind eine Mischlingsrasse. Deshalb entsprach die Nachzucht beider 
Schläge nicht den gehegten Erwartungen. Nach der ersten Hamburger Ausstellung 
kamen auch einige Suffolks in das Landgestüt. Sie Hessen, was Körpergrösse, Kraft 
und räumende Bewegung anbetrifft, nichts zu wünschen übrig. Sie sind aber wegen 
ihrer schlechten Hufe wieder abgeschafft. Dasselbe Schicksal hatten die Cleides- 
daler, welche sonst die guten Eigenschaften der Suffolks besassen. Aber auch die 
Brabanter, wovon jetzt 10 Stück im Landgestüt stehen, leiden an Platt- und Voll- 
hufigkeit. Das nämliche gilt von den Ardennern, die leichter sind als die Brabanter. 
Die letzteren gelten als die Elephanten unter dem Pferdegeschlechte. Die schlech- 
ten Hufe und ihre Schwerfälligkeit sind der Grund, dass beide Schläge in der Land- 
