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verbunden, so werden sie schon in eigenem Interesse zu den Truppenübungen 
auf der Loddenhaide auch diese benutzen und nicht mehr unsere Promenaden 
und Strassen der Altstadt. 
Bauen wir also unser Aabassin, so wird der durch Militär- 
züge aufgewirbelte Staub in unseren Promenaden ganz von selbst 
verschwinden. 
3. Die bequeme Verbindung sämtlicher Stadtteile mit dem 
Centralfriedhofe. 
Wir haben es gesehen, dass auf der Fürstenstrasse, dem einzigen 
engen Wege zum Centralfriedhofe, 4—5 Leichenzüge sich nicht allein in die 
Hacken fuhren, sondern auch durch entgegenkommende Fuhren in Verwirrung 
gebracht wurden. Auch der Rückweg und die Richtwege sind für die Leid- 
tragenden sehr unbequem. Die Fähre hat noch in letzter Zeit das Leben 
eines Bürgers durch Ertrinken gekostet; zwei Stadtverordnete hätte beim 
Betreten der Eisfläche beinahe dasselbe Schicksal ereilt, obschon der Zoolo- 
gische Garten für bequemen Rückweg durch Öffnen seines Himmelreichthores 
gesorgt hat. Solche Übelstände und Unglücksfälle können bei der Neuanlage 
nicht mehr vorkommen. Wir erzielen dadurch sofort zwei weitere bequeme 
Verbindungswege, deren Ausbau, an sich höchst nötig, anderenfalls noch 
geraume Zeit dauern und mit bedeutend grösseren Unkosten verknüpft sein 
dürfte. Der erste dieser im Bebauungsplane festgelegten neuen Wege führt 
vom Aegidiithor, dem Promenadenwall gleichlaufend, zur Himmelreichstrasse. 
Der zweite, die grosse Ringstrasse, vermittelt den Verkehr der Stadtteile 
Aegidii, Ludgeri, Uberwasser ausserhalb der Promenade, sowie mehrerer Teile 
des Amtes Mauritz, z. B. Mecklenbeck, Geist u. s. w., mit dem Centralfriedhof 
auf dem denkbar kürzesten Wege. Aber nicht allein für die Leichenzüge, 
sondern auch für die Leidtragenden, welche in pietätvoller Rücksicht ihre 
verstorbenen Angehörigen besuchen wollen, ist ein bequemer Zugang von 
allen Stadtteilen her höchst erwünscht. 
Bauen wir das Aabassin aus, so bekommen alle Stadtteile 
gleichmässig gute Verbindung mit dem Centralfriedhof. 
4. Die Erschliessung eines ungeheueren, billigen Bauterrains. 
Wer jetzt seinen Fuss in das Gelände hinter dem Schlossgraben, dem 
Centralfriedhof und dem Coesfelder-Kreuz setzt, glaubt in der Heide bei 
Kattenvenne zu sein, Alles öde, kein Verkehr, wie ausgestorben ! Stellen 
wir uns vor, die grosse Ringstrasse sei ausgebaut: Alles Leben, grosser Ver- 
kehr, Wohlbehagen. Die zahlreichen Leichenzüge fahren sich nicht mehr 
wie heute geradezu über den Haufen, die Militärkolonnen erreichen ohne 
Belästigung des Publikums ihr Manöverfeld, die Grundbesitzer können ihre 
Kämpe zu Bauplätzen verwerten, den Arbeitern können gute Wohnungen 
billig gebaut werden, da der Grund und Boden für wenig Geld zu haben ist 
u. s. w. u. s. w. Das bezügliche Stadtviertel wird ja niemals der „City" 
Abbruch thun ; diese wird sich wie in allen Städten nach dem Bahnhof und 
