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System einführen. Wie in der Haltbarkeit und Leichtigkeit der Akkumula- 
toren, so werden auch in der Billigkeit des Betriebes stets neue Fortschritte 
gemacht. Als besonders haltbar werden neuerdings Bleistaub-Akkumulatoren 
empfohlen. Auch hat man bereits Kupfer— ZinksAkkumulatoren, welche halb 
so schwer als Blei-Akkumulatoren sind und statt Säure Kalilauge enthalten. 
Während ein Dessauer Gasmotorwagen 14000 Mark kostet und die Einrich- 
tung der Comprimirstation 10000 Mark, der Betrieb pro Wagenkilometer ca. 
20 Pfg., kostet ein Akk.-Wagen 16000 Mark und der Betrieb in Charlotten- 
burg ca. 17 Pfg. In Hannover ist das Resultat des ersten Jahres noch gün- 
stiger gewesen, indem daselbst der Wagen pro anno bei 50000 Kilometer 
Lauf nur 300 Mark für elektrische Kraft aufwendete, die Gesammtkosten dem- 
nach ca. 11 Pfg. betrugen. Städte, welche also nicht durch bedeutenden 
industriellen Verkehr zur Entscheidung gedrängt werden, thun am besten, 
sich vorerst mit einer Pferdebahn, deren Betriebskosten mit 24 Plg. berechnet 
werden, und welche einer spätem Umwandlung in elektrischen Betrieb ange- 
passt sein muss, zu behelfen, damit wenigstens keine Stagnation eintritt und 
man nicht sagen muss: „Das Bessere ist des Guten Feind". 
Sitzung vom 18. Februar 1897. 
Nach Erledigung geschäftlicher Angelegenheiten und Verlesung des 
Protokolls der letzten Sitzung nahm Herr Prof. Püning das Wort und sprach 
vor einem aussergewöhnlich grossen Kreise von Zuhörern über „Erdmag- 
netismus". Nach einer geschichtlichen Einleitung, in der er sich über die 
Erfindung des Kompasses und die grundlegenden mit der Magnetnadel anzu- 
stellenden Beobachtungen verbreitete, wandte er sich der heutigen Forschung 
auf dem genannten Gebiete zu. Insbesondere ging er näher auf die Gauss- 
sche Bestimmung der Intensität des Erdmagnetismus ein. So sehr sich diese 
Methode durch Schärfe und Genauigkeit auszeichnet, so sind doch ihre theo- 
retischen und technischen Schwierigkeiten nicht gering. Der Vortragende 
machte darum die Anwesenden mit einer neuen sehr vereinfachten Art, die 
Intensität des Erdmagnetismus zu messen, bekannt, die weder besondere Vor- 
kenntnisse noch irgend welche kostspieligen Apparate erfordert. 
Eine nähere Darlegung der neuen Methode wird in einer wissenschaft- 
lichen Zeitschrift erfolgen. Eine sogleich an Ort und Stelle vorgenommene 
Messung ergab für die Horizontalkomponente der erdmagnetischen Kraft für 
Münster die Grösse 0,187, ein Wert, der sich den nach der Gauss'schen 
Methode gefundenen Werten: Hamburg 0,181, Hannover 0,186, Düsseldorf 
0,189, Köln 0,190 aufs beste anschliesst. 
Hierauf teilte Herr Prof. Kassner in Ergänzung seiner früheren Aus- 
führungen über Linde's Verfahren zur Gewinnung flüssiger Luft mit, 
dass er kürzlich über diesen Gegenstand einen Experimental-Vortrag in Berlin 
