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C. Doelter, 
Was das feste Hornblendepulver anbelangt, so zeigte sich, 
daß unter 500° bei keinem Versuche eine Leitfähigkeit zu kon- 
statieren war, das würde nicht hindern, daß etwa bei einem 
Kristallprisma schon früher solche eintreten kann, bei Anwen- 
dung von Pulver war jedoch keine wahrzunehmen. 
Die Versuche stimmen insofern überein, daß von jener 
Temperatur von 500, respektive 550° an die Kurve des 
Widerstandes geradlinig verläuft bis in die Nähe des Schmelz- 
punktes, jedoch ist zu bemerken, daß zwar die Kurven nahezu 
parallel gehen, daß sie aber aus dem Grunde nicht ganz zu- 
sammenfallen, weil das Pulver nicht gleichmäßig bei den Ver- 
suchen gepreßt werden konnte und weil auch das Volumen der 
Schmelze über der oberen horizontalen Elektrode nicht ganz 
gleich war. Bei Eintritt der Dünnflüssigkeit tritt immer etwas 
Schmelze aus dem Tiegel, so daß die Zahlen dann überhaupt 
keinen Wert mehr haben können. 
Diese Versuche sind deswegen nur teilweise brauchbar, 
weil infolge Ausfließen der Schmelze die Zahlen bei hohen 
Temperaturen nicht mehr brauchbar sind. Ich will daher nur 
solche anführen, bei welchen dies nicht stattfand, respektive 
nur die Widerstände bei niederen Temperaturen anführen. 
Die Zahlen sind ja keine genauen, aber sie zeigen auch 
hier den Verlauf der Kurven. 
Vergleicht man Augit mit Hornblende, so findet man ähn- 
lichen Verlauf der Kurven; beide zeigen einen ziemlich kennt- 
lichen Knickpunkt, welcher etwas höher liegt als der Schmelz- 
punkt. 
Was aber die absoluten Werte der Leitfähigkeit anbelangt, 
so ergeben sie sich aus den spezifischen Leitfähigkeiten. Es 
erscheint die Hornblende stärker leitfähig als der Augit, da das 
horizontale Kurvenstück bei niedriger Temperatur bei ersterer 
beginnt. Bei höheren Temperaturen über 1210° ist wegen des 
Ausfließens von etwas Schmelze der Vergleich nicht mehr 
möglich. 
Betrachten wir die Kurven von Augit und Hornblende, so 
finden wir sie, wie zu erwarten, sehr ähnlich; was in beiden 
auffällt, das ist, daß nach fast ziemlich geradlinigem Verlauf 
ein Einbiegen des mehr vertikalen Kurventeiles zum horizon- 
