bchlussberaerkungen. 659 
Schlussbemerkiingen. 
Die in den vorhergehenden Blättern beschriebenen Bivalven stammen zum 
grössten Theile aus den Kalken von Stramberg in Mähren. Diese Kalke 
werden seit alter Zeit ihrer technischen Verwendbarkeit wegen abgebaut. Auch 
jetzt noch finden sich in und bei Stramberg eine Reihe von Brüchen, welche 
besonders den benachbarten Eisenhütten den nothwendigen Zuschlag liefern. 
Man erreicht von Wien aus Stramberg am besten mit der Kaiser Ferdinands 
Nordbahn. Die Station Zauchtl i.st mit Neutitschein durch eine Zweigbahn ver- 
bunden und von Neutitschein aus führt die ßezirksstrasse in kurzer Wandrung 
über Reimlich nach Stramberg *). Gleich auf der Anhöhe hinter Reimlich 
gewinnt man eine gute Orientirung über die vorliegende Gegend. Man er- 
blickt vor sich das lang gestreckte Massiv der Bi'lä hora (weisser Berg), mehr nach 
rechts den hochragenden, höhlenreichen Kotouc (spr. Kotoutsch). Zwischen 
beiden Bergen führt die Strasse über Stramberg nach Nesselsdorf. Aus der 
Hauptmasse der Bilâ hora sondern sich 3 Kuppen. Die westlichste dieser 
Kuppen, also diejenige, welche von Neutitschein kommend zunächst liegt, 
wird durch eine Ruine gekrönt und heisst der Schlossberg. Die beiden 
anderen Kuppen heissen die Skalky (Felsen). Am Schlossberge, dicht unter 
der Ruine, befindet sich der berühmte Bruch, welcher die meisten Ver- 
steinerungen und fast ausschliesslich sämmtliche Cephalopoden geliefert hat. 
Die oben erwähnte Bezirks.strasse von Neutitschein über Reimlich führt an 
diesem Bruch vorbei und durch Stramberg nach Nesselsdorf. Die Strasse läuft 
anfänglich, wie oben schon angedeutet, zwischen der Bilâ hora und dem Kotouc. 
Erstere erstreckt sich in unmittelbarer Nähe linker Hand; letzterer in etwas 
weiterer Entfernung rechter Hand. Betrachten wir vorerst die Bilâ hora, 
so befindet sich an dem ersten der oben erwähnten Skalky, hinter einem 
der Häuser von Stramberg, ein kleiner Kalkbruch. Weiterhin, am östlichen 
Gehänge des zweiten der beiden Skalky, zu beiden Seiten des Fussweges nach 
Nesseldorf trifft man auf zwei sehr grosse und mehrere kleine Brüche. Mit 
ihnen schliesst das eigentliche Massiv der Bilâ hora ab. Weiter nach Osten, 
also mehr nach Nesselsdorf zu, erhebt sich ganz unvermittelt aus den Aeckern 
eine steile Klippe, an deren Ostseite ebenfalls ein Steinbruch betrieben wurde. 
Ausserdem liegt ein kleiner Bruch auf der Höhe der Bilâ hora, im Sattel 
zwischen den beiden Skalky. Was den Kotouc betrifft, so besass derselbe 
im Oktober 1880 nur einen kleinen Bruch und zwar an seinem östlichen 
Ende, rechts von der Strasse nach Nesselsdorf. Seitdem jedoch die stram- 
berger Localbahn gebaut ist, wird auf dem südlichen, steilen Abhänge des 
*) Bequemer ist jetzt die Verbindung dui'cli die vor kurzem ausgebaute stramberger 
Localbahn. Dieselbe führt von Stauding (Station der Kaiser Ferdinands Nordbahn) über Frei- 
berg nach Stramberg und direct zum Kotouc. 
