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von den Werken nach dem Gasthofe zurückkehrten, stand daselbst um 12 Uhr 
Mittags im kühlen Hause der Thermometer auf 96", wobei man noch bemerken 
muss, dass diese Kohlenwerke in einer Höhe von 1460 Fuss über dem Meere lie- 
gen. Kein Lüftchen bewegte sich und jedermann fand die Hitze sehr drückend. 
Um nach Manch- Chunk hinab zu fahren, bestiegen wir wieder die Wagen, 
bedurften jetzt aber keiner Pferde, sondern der Driver schob den Wagen einige 
Schritte fort, schwang sich schnell auf seineu Sitz und augenblicklich gieug die 
Reise schneller dahin, als ein Pferd im Galoppe hätte laufen können. Wir durch- 
eilten einen grossen Theil des Weges in 17 Minuten, mussten aber hier halten, 
um eine zurückkehrende Wagencolonne abzuwarten, welche uns wohl 20 Minuten 
aufhielt; alsdann gieng die Fahrt schnell von statten, und wir legten in 32 Minu- 
ten die Entfernung von 8 Meilen zurück. Unten angekommen, eilten wir die Stelle 
zu besehen, wo die Kohlenwagen abladen. 
Am Ende der Eisenbahn ist auf der Höhe am Berge ein Gebäude augebracht, 
m welchem sich eine grosse Winde befindet, mit einem Seil ohne Ende, das mit 
seinem einen Theile einen beladenen Kohlenwagen auf einer schief geneigten Eisen- 
bahn den Berg hinab lässt, während der andere Theil einen leeren Wagen von un- 
ten herauf zieht. Die Entfernung von der Winde bis unten an den Fluss, wo die 
Wagen ihre Kohlen in einem hier erbauten grossen Schuppen ausschütten, beträgt 
über 700 Fuss. C^iehe die Vignette dieses Capitels])« Der Mechanismus aller die- 
ser Anstalten ist sehr sehenswerth und das ganze Werk von grossem Interesse. 
Einer der Haupttheilhaber der Lehigh- Company, Herr White, ist ein Mann von 
vielen Kenntnissen und im Fache des Maschinenwesens besonders erfahren. Eine 
Schneidemühle unten an der Lecha hat er ebenfalls sehr sinnreich eingerichtet. Der 
gerade Mühlengraben oder Canal hat einen Fall von 14 Fuss und theilt sich nahe 
vor dem Werke in drei Canäle, die durch Schützen verschlossen werden können. 
Der zur Rechten laufende treibt das perpendiculäre Rad, auf dessen Schaufeln das 
Wasser rechtwinkelig wirkt, und dessen Kraft bestimmt ist, den einmal durchge- 
