MIDDEL VAN DEN ELECTRISCHEN STROOM. 
267 
resultaat en in de praktijk onbruikbaar , tenzij bet mechanisch arbeids- 
vermogen op min kostbare wijze dan door verbranding van steenkolen 
wordt verkregen. De meest opgewondenen in die dagen sloegen reeds 
voor, de kolen bij de mijn stoommachines te laten voeden en het 
zoo verkregen arbeidsvermogen langs electrischen weg over te brengen 
naar de fabrieken ; de meer bezadigden gaven er echter de voorkeur 
aan voorloopig nog de vracht der kolen te betalen ! 
De eerste vertrouwbare berichten omtrent proefnemingen in het 
groot , na de zoo even vermelde ondernomen , dagteekenen van den 
zomer van het laatstverloopen jaar. In de zitting der Parijsche Academie 
van den 2eu Augustus 1886 toch werd door den heer maurice levy, 
namens eene alleen uit leden dier Academie bestaande commissie , verslag 
uitgebracht omtrent hare werkzaamheden. Wederom betroffen deze de 
uitkomsten bij eene nieuwe overbrenging van kracht verkregen door 
den onvermoeibaren deprez, die intusschen zelf tot lid der genoemde 
Academie was verkozen. Yan de twee redenen, waarom tusschen deze 
proefnemingen en de voorgaande zoo belangrijken tijd verliep , was de 
eerste van zuiver financiëlen aard. Ontzaggelijke uitgaven , door geen 
particulier in den gewonen zin des woords te bekostigen , vorderen 
de welwillende medewerking van dezulken , die , als Rothschilds , over 
schatten hebben te beschikken. Deze vond de heer deprez bij niemand 
minder dan bij de heeren rothschild zelve ; aan het einde van het 
verslag werd hun daarvoor , zoowel door den rapporteur als bij monde 
van den heer deprez zelf, den welverdienden dank toegebracht. De 
tweede reden was van zuiver technischen aard. Reeds in November 
van 1885 waren de proefnemingen aangevangen. Maar de heer deprez, 
wiens inzichten door de laatste opgedane ondervinding zeer waren 
gewijzigd , ondervond allerlei tegenspoeden bij het doelmatig vervaar- 
digen van de kern , die in de stroomgevende machine de windingen 
zou dragen. En toen den 5en December van dat jaar de bovengenoemde 
commissie haar onderzoek zou instellen , bracht een stormwind den draad 
in aanraking met nabijgelegen telegraafdraden , — aan het bureau te 
St. Dénis verbrandden twee toestellen — zoodat de ring der machine 
onbruikbaar werd. 
Men beoogde bij deze proefnemingen om van Creil naar het Parijsche 
spoorwegstation la Chapelle 50 paardekrachten over te brengen , die 
daar , behalve eenige pompen , een hamer , een boor , een verplaats- 
bare kraan en een electrischen remtoestel zouden bedienen. De afstand 
bedroeg 56 kilometers; maar beide machines waren verbonden door 
