DE DIEPE PUTBORINGEN IN TWENTHE. 
23 
wijdere buizen kunnen weder terug verkregen worden. Zoo had de 
binnenste buis, de » hoorbuis ” te Delden eene diepte van 536,5 m. be- 
reikt, terwijl het boorwerktuig, aan de » persbuis" bevestigd, tot 566 m. 
diepte had » voorgeboord" en dus eene 30 m. diepe holte onder de 
hoorbuis had gemaakt. Om verschillende redenen was het wenschelijk 
deze weder op te trekken, wat met behulp van vier sterke schroeven 
of lieren (zooals men ze op de locomotieven ziet) werd gedaan, zoodat 
thans de onderrand der boorbuis zich op 511,5 m. diepte bevindt. 
Het boren geschiedde tot op 45 m. diepte met eene werkelijke 
boor, eene » lepelboor' , vrij wel gelijkende op het werktuig, dat de 
pompenmakers gebruiken en die evenzoo aan eene ijzeren stang werd 
rondgedraaid en na vulling, telkens opgehaald. Van dit punt af werd 
op de volgende wijze gewerkt. Binnen in de nauwste boorbuis is 
eene nog nauwere persbuis , die tevens als holle » boor stang" dienst 
doet. Aan het ondereinde omsluit zij eene zware veer, die de binnen- 
armen van twee zware gebogen klauwen naar beneden drukt , zoodanig 
dat deze laatsten uiteenspringen , wanneer zij onder — en dus buiten — 
de boorbuis zijn gekomen en door deze niet meer worden samenge- 
houden. Hare buitenranden staan dus verder uiteen dan de boorbuis 
wijd is en , als de boorstang (of persbuis ) door zeven man wordt rond- 
gedraaid , krabben deze klauwen een cylindrisch gat , waarin de boor- 
buis kan zakken. Eene stoomperspomp perst namelijk met groote kracht 
water door de persbuis omlaag , dat tusschen deze en de boorbuis om- 
hoog stijgt en tevens de losgemaakte gronddeeltjes omhoog voert. Dat 
deze klauwen zeer sterk moeten zijn om zelfs vrij harde gesteenten 
los te krabben , spreekt wel van zelf. Er is dan ook slechts eenmaal 
een ongeluk gebeurd en wel op 467,5 m. diepte, toen de schroefdraad 
aan het ondereinde der persbuis verlamd was en daardoor de beide 
klauwen met de zware veer loslieten. Met eenen daarvoor opzettelijk 
vervaardigden toestel werd toen de veer gegrepen , maar brak onge- 
lukkig van de beide klauwen af en kwam alleen boven. Een ander 
toestel werd nu bedacht om ook op die aanzienlijke diepte de klauwen te 
grijpen en daarmede werd eenigen tijd gewerkt. Eindelijk achtte men alle 
verdere moeite vergeefsch , de toestel werd opgehaald en ... . tot aller 
verbazing en aangename verrassing , zaten de klauwen er goed en stevig 
aan vast, zoodat de boring weder ongehinderd kon worden voortgezet. 
Wel een bewijs van de doelmatigheid van den zoo vernuftig bedachten 
toestel. 
Slechts eenmaal, en wel tusschen 84,6 en 92,6 m. — A. P. diepte, 
