104 
BOSCHEXPLOITATIE IN CALIFORNIË. 
arbeiden vóór hij viel. Deze Sequioa was dan ook 51^2 in omvang. 
De hoornen vallen gewoonlijk in de gewenschte richting. Maar 
men moet zorgen , dat geen andere hoornen in den weg liggen , 
omdat hierdoor groote stukken hout zouden verloren gaan. Hierin 
voorziet de »bedder”, waarvan er één is voor elk paar » choppers”. 
Hij maakt een »bed” voor den boom om in te vallen, door met 
een dommekracht de in den weg liggende boomstammen te verwijderen. 
Is de boom eenmaal geveld, dan nemen de »barkers” hem onder 
handen. Er zijn gewoonlijk evenveel barkers als vellers , en ook zij 
werken twee aan twee. Voorzien van breekijzers, verwijderen zij de 
schors van de gevallen Sequoia’s. Hoe spoediger na het vellen dit 
»barking” geschiedt, hoe minder moeite het kost. Ook laat de schors 
gemakkelijker los als de boom in de lente geveld is , daar de nieuwe 
cellen vlak onder de schors gevormd worden en te dien tijde betrek- 
kelijk groot zijn en geen sterke wanden bezitten. Twee barkers kunnen 
per dag 2 a 3 boomen van de schors ontdoen. 
Deze schors wordt als onnut beschouwd. Wel hoort men van tijd 
tot tijd dat het sommigen gelukt is haar voor een of ander doel- 
einde te gebruiken , maar de proeven op dit gebied schijnen tot nu 
toe niet met goed gevolg bekroond te zijn , ten minste , de schors 
wordt niet in groote hoeveelheden verzameld. Speldenkussens van de 
schors van Sequoia gigantea en Sequoia sempervirens worden te San 
Francisco te koop aangeboden. 
Op de » barkers” volgen de »sawyers”, die den boom in 16 a 18 
voet lange stukken zagen. Slechts het gedeelte , dat vrij is van zij- 
takken , kan voor planken gebruikt worden. Het staat bekend als 
»clear length” en bedraagt gewoonlijk 100 a 120 voet, zoodat van 
eiken boom slechts de helft of nog minder gebruikt wordt. 
Nu kan de boom naar den zaagmolen vervoerd worden , maar 
voor dat hij zoover is komt nog heel wat kijken. 
In de bosschen bestaan hoofd- en zijwegen. De eerste komen op 
bepaalde punten uit. Op deze punten zijn stellingen aangebracht , 
waarlangs rails zijn gelegd , die door wissels verbonden zijn met de 
spoorlijn , die van de bosschen naar den zaagmolen loopt. Het hout 
moet nu naar die stellingen gebracht worden. Te dien einde wordt 
op den hoek van den hoofdweg en van dien zijweg, die het meest 
nabij de plek waar men werkt gelegen is , eene kleine locomobiel 
opgesteld en door zware kettingen aan nabij zijnde boomen .vastge- 
maakt. De stalen kabel van de »donkey-engine” wordt door ket- 
