BOSCH EXPLOITATIE IN CA LIPORNlE. 
105 
tingen en haken aan een der boomstukken bevestigd , het signaal 
wordt gegeven, de kabel wordt strak, de haken dringen diep in het 
hout , zoodat het sap uit den boom loopt en met horten en stooten 
komt het hout op den zijweg te liggen. Een t.weede en derde stuk 
volgen , men verbindt ze onderling door kettingen en eindelijk trekt 
de locomobiel ze op den hoofdweg. ^ 
Deze wegen zpn hoogst eenvoudig aangelegd. Al wat men doet is 
het verwijderen van stukken hout en uitstekende wortels. De rest 
komt, om zoo te zeggen, van zelf; want de groote last, die door 
de locomobiel voortgesleept wordt , baant zich zelf een weg. Daarbij 
komt nog, dat de bovengrond uit met klei vermengde humus bestaat , 
die, vóór de »logs” er over gaan, geregeld met water besproeid 
wordt. Zijn eenmaal een paar boomstammen naar den hoofdweg ge- 
bracht, dan is de weg gereed. Zij is hol, als een gevolg van den 
vorm der. houtblokken, die er overgesleept worden en uiterst hard 
en glad, dit laatste natuurlijk wegens den grooten druk, die op de 
klei wordt uitgeoelend. 
Sommige stukken zpn te groot om naderhand per spoor vervoerd 
te worden. Alvorens zij van hun plaats worden gebracht, laat men 
ze daarom door een dynamietpatroon in twee of drie stukken springen. 
Als het hout eenmaal op den hoofdweg ligt, wordt het afgehaakt 
en met den kabel van eene grootere locomobiel , die aan de stelling 
bij den spoorweg staat , verbonden. Terwyl de arbeiders andere 
boomstammen op den hoofdweg brengen , schuift de eerste last lang- 
zamerhand naar zijne bestemming , op dezen tocht slechts vergezeld 
door een jongen , die naderhand op eene slee , aan den kabel gehaakt, 
de kettingen, enz. terugbrengt en uit de langs den hoofdweg staande 
vaten , die door een arbeider herhaaldelijk uit eene naburige bron 
gevuld worden, den grond vóór de »logs” besproeit. 
Daar de afstanden tusschen de grootere en de kleinere locomo- 
bielen tamelijk groot zpn , worden de benoodigde signalen door elec- 
trische ‘schellen en door de stoomfluit overgebracht. 
»Outbreakers” zijn er gewoonlijk 6 of 8. Voor de kleine locomo- 
biel is een machinist noodig , bpgestaan door een jongen , die hout 
^ Indien het te ontginnen bosch op eene berghelling ligt, laat men de boorfastaramen 
langs eene daartoe vervaardigde gleuf, »cbute” genoemd, naar beneden glijden. Het 
gebrnik van »flumes uit hout vervaardigde , met bet water der bergstroomen gevulde 
beddingen , langs welke de boomstammen van het hooger gelegen land naar den zaag- 
molen in de vlakte vervoerd worden, komt bier minder voor dan in Britscb Columbia. 
