332 
DE VLIEGER IN DE METEOROLOGIE. 
baarden natuurlijkerwijze overal het grootste opzien en spoorden de 
vakkringen tot ijverige navolging aan. Zoo werden b.v. in 1897 de 
vliegerwaarnemingen op groote schaal ook in Frankrijk, door den be- 
roemden meteoroloog teisserenc de bort bij diens » observatorium 
voor dynamische meteorologie”, te Trappes bij Parijs, ingevoerd en 
sedert 1899 neemt ook Pruisen aan deze wetenschappelijke onder- 
zoekingen deel. Andere staten , als Beijeren en Oostenrijk, 1 2 * zullen dit 
voorbeeld binnen korten tijd volgen. 
Uitvoerige beschrijvingen van de vaak uiterst lastige en ingewikkelde 
construktie der tot meteorologische waarnemingen bestemde vliegers 
vindt men in de hierboven vermelde verhandeling van j. vincent, 
zoomede in een zeer interessant artikel van den Duitschen meteoroloog 
aszmann. 2 In hoofdzaak onderscheidt men twee vormen van vliegers: 
den vlakkenv lieger, (systeem eddy) en den kistenvYiegev (systeem har- 
grave.) 
De eerste gelijkt , wat vorm betreft , veel op den gewonen vlieger , 
doch onderscheidt zich van dezen door zijne grootte, zoomede door 
het ontbreken van den staart. Het geraamte van dezen vlieger bestaat 
uit twee ongeveer even lange , rechthoekige staven van licht doch 
stevig hout , van minstens V/ 2 meter lengte. Deze moeten elkander 
rechthoekig zoodanig kruisen , dat het kruispunt in het midden van 
den horizontalen staaf en op eenen afstand van 9 / 50 der lengte van 
het boveneinde van den vertikalen staaf ligt. De vier einden worden 
door een sterk snoer of dun staaldraad stevig verbonden en het ge- 
heel wordt vervolgens met eene lichte , doch sterke katoenen stof 
bekleed , die vooraf tegen vochtigheid in paraffine gedrenkt is. 
Hoewel zulk een vlieger betrekkelijk gemakkelijk en goedkoop is te 
vervaardigen , bezit hij toch ook niet geringe gebreken. Het geraamte 
bezit namelijk weinig weêrstandsvermogen, waardoor de vlakkenvlieger, 
tengevolge van de in de hoogere luchtlagen vaak zeer sterke wind- 
drukking , allicht zijnen vorm verliest en alsdan niet meer te ge- 
bruiken is. 
Om dezen reden bedient men zich in den laatsten tijd bijna uit- 
sluitend van den » kisten vlieger” (systeem hargrave). Zulk een vlieger 
1 En ook Nederland , naar wij hopen. Noot. v. d. vert. 
2 ASZMANN: »Aus dem Aëronauüscheu Observatorium des Küniglichen Meteorolo 
gischeu institutes”. Sonderabdruck aus: »das Wetter ”, Heft 7 u. 8, 1900, Berlin. 
