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enlevée avait été transportée à Massana et la lanterne cln phare 
démolie. En réalité El-Wedje ne se trouvant pas directement sur 
la route des navires qui passent la Mer rouge, ceux-ci devaient 
faire un léger détour pour s’y rendre d’où une petite perte de 
temps qui ne pouvait convenir au commerce anglais, car nous ver- 
rons tout à l’heure que les objections au sujet du port et du phare 
n’étaient pas sérieuses. 
Quoi qu’il en soit et malgré toutes les recherches minutieuse- 
ment faites sur les bords de la Mer rouge, El-Wedje et Djebel- 
el-Thor sont les deux seules quarantaines possibles pour les pèle- 
rins venant de la Mecque à Suez. Le Conseil sanitaire trouvant 
que Djebel -el-Thor est trop rapproché de Suez pour que l’on 
puisse être assuré que des pèlerins 11 e tenteront pas de forcer le 
cordon, il fallait bien revenir à la quarantaine d’El-Wedje. Aussi 
je fus chargé d’étudier l’installation à nouveau d’un appareil dis- 
tillatoire pour remplacer celui qui avait été enlevé et de chambres 
de désinfection. Il 11 ’y avait pas d’ailleurs à s’occuper d’autre chose, 
l’expérience ayant démontré dès longtemps que les quarantaines 
de pèlerins ne peuvent être faites que sous la tente. 
2° A Djebel -el-Thor destiné aux provenances ordinaires des 
Indes sans pèlerins je n’avais au contraire à m’occuper que de 
rinstallation d’une espèce de lazaret provisoire, car l’eau très 
bonne y est en abondance. Je dis «une espèce de lazaret provi- 
soire», c’est qu’en effet la commission tout en pensant que d’ac- 
cord avec les conférences de Constantinople et de Vienne elle se 
déciderait à élever à Djebel-el-Thor un grand lazaret pour pas- 
sagers ordinaires et marchandises de la Mer rouge, savait qu’il 
lui faudrait bien du temps encore avant que ce projet pût être 
réalisé et par prévoyance elle voulait être prête, en cas d’épidé- 
mie, à recevoir tant bien que mal les provenances suspectes. Je fus 
donc chargé d’étudier l’installation : de deux grands hangars à 
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MÉMOIRES, T. II. 
