Egyet-mást a vasról. 
51 
talmu aczélt alkalmaznak. Ennek szilárdsága olajban edzett 
állapotban 161 kgr.-ig fokozható, 136 kgr. rugalmasság mellett. 
Rendkívül nagy rugalmassága és a merevség teljes hiánya 
emeli ezen anyag nagy becsét. 25% nikoltartalmu aczélból is 
állítottak ki Párisban igen sikerült ágyucsöveket, s a nikol 
magas ára — most kilogrammja 2 frt 20 kr., 1875-ben még 
36 frt — nagyobb arányú alkalmazását aligha fogja akadályozni. 
A 25%-os nikolaczél kitünó'en ellentnáll a körlég befolyásának; 
de még a tengervíz maró hatásának is. 
A nikolaczélt sok kitűnő tulajdonsága becses szerszám és 
szerkesztési anyaggá is avatta. Mivelhogy szilárdsága és rugal- 
massága nagyobb mint a közönséges aczélé, a nagyméretű, 
súlyos géprészeket véknyabbra, tehát könnyebbre lehet nikol- 
aczélból készíteni. Ez például a nagy tengeri és hadi hajók 
óriás méretű hajtógépeinél, nem külömben hidszerkesztéseknél, 
vasúti mozdonygépeknél stb., mint nagyfontosságu tényező 
figyelmet érdemel. 
Mozdony- és wagonrugók különben már régóta 6 — 7%-os 
nikelaczélból készülnek. 
Végre mint érdekes dolgot felemlítem még, hogy a vil- 
lamos lámpák égőinek finom platinadrótjait 44*^/o nikel-tartalmu, 
jóval olcsóbb aczéldróttal kezdik helyettesíteni. 
A nikolaczél mindeme sikerei azonban — mint magától 
értődik ismét csak nagy buzdító hatással voltak, különösen 
a hadi felszerelések gyártásával foglalkozó aczélgyárak szak- 
embereire. 
Hogy a buzdítás nem maradt meddő, a párisi kiállítás 
abbeli csoportjaiban látható volt. Egyebek közt a francziaországi 
unieuxi aczélgyár nikolaczélból való olyan hajópánczélokat 
állított ki, melyek, nagy vastagságuk daczára, keresztül vol- 
tak lőve. 
A rajtuk győzedelmet aratott lövegek, a mennyiben 
egyes esetekben kitudódott, króm fémmel vegyült aczélból 
— krómaczélból — készültek. Már 4— 57„-nyi króm 
tényleg annyire fokozza az aczél tömöttségét', szilárdságát és 
rugalmasságát, hogy például egy 320'”'"-es ágyúlöveg, mi- 
után 300™"’-es pánczéllapon keresztülhatolt, maga a sé- 
rülésnek legkisebb n y o m át s e m mu t at j a. 
4 * 
