por medio del Pilcomayo i el íiermcjo, qe atraviesan su territo- 
rií' ántes de entrar al Rio Paraguai, sobre cuya parte mas alta 
reposa igualmente una porción del territorio Boliviano. El Bra- 
sil a su turno, poseedor de las alturas del Paraná i el Paraguai, 
tributarios, del Plata tiene ácia Montevideo i Buenos-Aires sobre 
todo, la misma subordinación en qe están respecto de él los Es- 
tados de Nueva Granada, Ecuador, Peni i Bolixia. 
I^a ciencia internacional ensena qe la Nación propietaria de la 
parte superior de un rio navegable, tiene derecbcT a qe la nación 
(je |)osee la parte inferior no le impida su navegación al mar, ni 
le moleste con reglamentos i gravámenes qe no sean necesarios 
j)ara su proj)ia seguridad El congreso de Viena sentó esta 
doctrina por base de los reglamentos de navegación del Rhin, el 
Neckar, el Mein, el Moxela, el Mensa i el Escalda: izo mas toda- 
vía, declaró enteramente libre la navegación en todo el curso deesT 
los rios [son las palabras del Acta de Viena) desde el punto en qe 
empieza cada uno de ellos a ser navegable asta su embocadura 
a El Vístula, el Elva, el Pó an sido sucesivamente sometidos, en 
el uso de sus aguas navegables, al mismo derecho marítimo, por 
actos íirmados en 1815 i 1821. Puede pues sentarse qe la Europa 
a reconocido la libertad casi completa (Je sus rios navegables. Ea 
América del Norte consagró este mismo j)rincipio, a proposito 
de la navegación del il/íé.i>ipí', en laépoca en qe (1792) poseedores 
los Estados-Unidos de la |)arte suj)erior de este rio i su orilla iz- 
(jierda, la España era dueña de la boca i árnbas riveras inferiores. 
No abria razón pues, para qe la América del Sud, no consagre 
esta misma doctrina en sus leyes de navegación mediterránea, 
lilla debe dar absoluto acceso al trálico naval de sus rios, en fa- 
vor de toda bandera Americana ; i con cortas limitaciones, de 
cualesqiera otras banderas, sin exclusión. La frecuencia de la Eu- 
ropa en nuestras costas marítimas a sido benéfica para la pros- 
peridad americana; por qe no lo seria también su internación por 
el veículo de nuestros rios? Yo veo todavia en nuestros corazones 
fuertes reliqias de la aversión con qe nuestros dominadores [lasa- 
dos nos icieron ver el ingreso de la Europa en el seno de nuestro 
continente monopolizado jior ellos: proibiciones odiosasestableci- 
das en oprobio nuestro i para jirovecho del tráfico jieninsular, qere- 
mos mantenerlas como leyes eternas de nuestro derecho de jentes 
privado. Con violación de estas máximas el Paraguai a cajitura- 
do en años anteriores una nave americana, qe, con jirocedencia 
del Bermejo, acia un viaje de exploración científica por las aguas 
del Paraguai en qe desagua aqel rio. El congreso jeneral deberá 
decidir si actos de esta naturaleza ayan de repetirse iinjiunemen- 
);e en la navegación futura de los rios americanos. 
