INTRODUCTION. 
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par le réticule du déelinomèlre muni à cet effet de deux vis antagonistes 
comme pour la correction de la collimation. 
Ces deux collimations étant corrigées, il se peut que le pivot de l’aiguille 
ne se trouve pas dans le plan vertical de l’axe optique du délinomèlre. Si 
alors nous supposons l’axe optique de la lunette principale dans le méridien 
astronomique et l’aiguille dans le méridien magnétique, le cercle donnera 
l’angle compris entre les deux axes optiques et non pas l’angle de déclinaison. 
Cette erreur est analogue à celle qui se produit quand le point de suspension 
de l’aiguille ne se trouve pas sur Taxe de ligure de l'aiguille. Elle se corrige 
en retournant l’aiguille bout pour bout. Ainsi, dans une première observation, 
l’objectif du déelinomèlre étant du côté Nord, dans la seconde, cet objectif 
sera du côté Sud; nous éliminons de la sorte l’erreur due à la collimation 
clu pivot. 
A la rigueur, on peut corriger celle collimation du pivot par le réticule du 
déelinomèlre; mais alors, si l’on vise un même jalon avec le déelinomèlre et 
avec la lunette principale, les verniers donneront un certain angle dont il 
faudra corriger la déclinaison observée. 
Il se peut (‘u outre que l’axe magnétique de l’aiguille ne coïncide pas 
avec l’axe de figure. Cette erreur, que nous appelons collimation (le l’uiyuille , 
s’élimine par le retournement de l’aiguille face pour face. 
En résumé, nous sommes amenés à faire quatre observations de déclinaison 
pour éliminer les erreurs dues à la collimation du pivot et à la collimation 
de l’aiguille. 
CONSTRUCTION DU DÉCLINOM ETRK. 
Réticule. On doit pouvoir viser la pointe de l’aiguille qui se trouve du 
côté de l’oculaire; si le réticule portait des fils, ceux-ci seraient souvent 
brisés en maniant I aiguille. Une lame de verre mince aurait offert aussi des 
inconvénients; il faut ouvrir souvent la portière du déelinomèlre pour placer 
ou retirer l’aiguille, la plaque de verre aurait pu se couvrir de buée ou de 
poussière, et l’opération de la retirer pour l’essuyer, la remettre en place et 
vérifier la collimation aurait toujours été délicate et dangereuse. On a obvié 
