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MADAGASCAR. 
Sombaho et de l’îlot Nossi-Valavou, formé par le delta 
de cette rivière. G’est un des points les plus remar- 
quables du littoral de Madagascar. Du cap Saint- 
André, jusqu’au cap d’ Ambre, on trouve les rades les 
plus spacieuses et les mieux abritées de la grande île. 
Des escadres entières peuvent y stationner et y manœu- 
vrer à l’aise. Cette région privilégiée est appelée par 
les indigènes : Andourouch (pays des Baies). 
Citons d’abord parmi ces baies celles de Bahj et 
de Cazembi. L’entrée de cette dernière est presque 
complètement barrée par un banc de sable ; les bâti- 
ments, même de faible tonnage, ne peuvent y jeter 
l’ancre qu’en profitant des marées de syzygie ; au 
fond, s’élève le village de Kia-Kombi. Puis, la baie 
de Boueni, dont l’entrée est également obstruée par 
des bancs de sable et des récifs, mais laissant entre 
eux et la plage un espace suffisamment large et pro- 
fond pour permettre aux navires, même du plus fort 
tonnage, de venir atterrir sans difficulté. — La baie 
de Bombétok, à quelques lieues seulement de la précé- 
dente, qui s’enfonce, de près de 2 kilomètres, dans 
les terres. Sa largeur, de 3 milles et demi à l’entrée, 
varie, à l’intérieur, de 3 à 6 et 7 milles. Son aspect 
est agréable et pittoresque; sa salubrité reconnue. Il 
y règne un mouvement très actif, en raison de sa posi- 
tion avantageuse, dans le canal de Mozambique et de la 
fécondité de la contrée environnante ; elle est certai- 
nement appelée à acquérir, dans l’avenir, une grande 
importance, et à devenir un' entrepôt central pour 
l’importation et l’exportation avec l’Afrique, l’Arabie et 
* l’Inde. — Les baies de Mazamba , de Mouramba , de Na- 
rindci et de Mourons an g. Cette dernière, avec les baies de 
Sautnalaza et de Raminitok , forme un immense bassin, 
divisé en trois ports. L’ancrage de Mourousang, ouvert au 
