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MADAGASCAR. 
ploient; tous sont prêts à exposer leur vie, pour sauver 
celle du voyageur. 
Pour les promenades, dans les environs de Tanana- 
rive ou des autres centres principaux, on les paye d’a- 
près un tarif officiel : douze centièmesouseize centièmes ; 
pour les longs voyages, on traite avec eux à forfait. 
Un voyageur de condition modeste ne peut décem- 
ment enrôler moins de dix porteurs, pour lui et ses ba- 
gages ; un riche Malgache traîne toujours à sa suite, pour 
lui etsa famille, de qualrecentsà cinq cents esclaves por- 
teurs. Si la reine entreprend une excursion dans ses^ 
Etats, toutes les populations sont réquisitionnées sur son 
parcours. Ainsi que nous l’avons vu, lors du voyage 
de Ranavalona II, les uns sont chargés des tentes, les 
autres de l’ameublement du palais royal ambulant, des 
provisions de bouche, des canons et des munitions. 
En dehors de ce mode de transport, il en existe un 
•autre: la monture du bœuf écorné. En guise de bride 
«on passe une corde aux naseaux de la bête, une espèce 
de bât sert de selle. Le Malgache monte dessus, et le 
voilà parti, au pas ou au trot. 
Le trajet de Tamatave à Tananarive, itinéraire le plus 
fréquenté pour monter à la capitale, dure de 10 à 
12 jours, selon le temps qu’il fait. Pendant les trois 
premiers jours, on longe constamment la côte, jus- 
qu’à Andevourante, entre des lacs marécageux d’un 
côté, et la mer de l’autre. Cette première zone, assez 
fertile, comparativement à l’intérieur des terres, est 
toute en pâturages et ombragée par des bouquets 
d’arbres, au feuillage touffu, qui lui donnent un aspect 
des plus agréables. Mais ne vous fiez pas à cette appa- 
rence trompeuse, car les eaux stagnantes qui crou- 
pissent, çà et là, dégagent des miasmes fiévreux, et 
rendent malsaine la contrée environnante. 
