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ÉTUDE SUR LA HOULE ET LE ROULIS 
La figure (1) est la reproduction, en vraie grandeur, 
d’une courbe obtenue par des roulis de 43° d’amplitude. 
Les fig. 2, 3, 4 sont des réductions, à l’échelle de moi- 
tié, de courbes relevées par trois états de mer très-difle- 
rents. 
La durée moyenne des roulis, d’après des observations 
de longue durée, est restée à peu près constante par tous 
les temps, et égale à la durée des oscillations en eau 
calme; du moins' les petites différences dans les durées 
des roulis observés à diverses époques peuvent être at- 
tribuées aux variations dans le chargement de la frégate. 
Les très-grands roulis paraissent cependant un peu plus 
courts, ce qui doit être attribué à une augmentation de 
la hauteur métacentrique quand le navire incline. 
40 — La mesure des roulis absolus présenterait 
un grand intérêt, si on pouvait relever simultanément les 
roulis absolus et les roulis relatifs sur deux bandes de 
papier conduites par un seul mouvement d’horlogerie ; 
dans ce cas en effet, en superposant les deux courbes, 
on obtiendrait la valeur de l’angle 0 à chaque instant, et 
on aurait le tracé exact de l’ondulation moyenne par rap- 
port au navire, de laquelle dépend le roulis. On aurait 
donc à la fois le trace-vagues et le trace-roulis. 
