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NOTES DE VOYAGE. 
tites promenades autour de la ville, à l’exception de 
quelques gigantesques figuiers des Banyans, nous n’avons 
pas vu d’arbres extraordinaires pour leurs dimensions. 
Les bambous arrivent à une grande taille. La campagne 
est sillonnée de routes, en général bien entretenues, 
conduisant à de belles habitations où l’on remarque, 
dans les jardins, l’arbre à pain, le tamarinier, le man- 
goustan qui donne les fruits les plus jolis, sinon les meil- 
leurs qu’il y ait. La ville elle-même n’est, du reste, 
qu’une suite de jardins. La route qui conduit de la ville 
à New-llarbüitr, crique où abordent les paquebots, 
passe au milieu d’un marais plein de palétuviers. La 
nuit, tous ces arbres sont couverts de mouches lumi- 
neuses qui font une illumination fantastique. 
La population est encore plus bigarrée que celle des 
points que nous avons déjà visités, et atteint peut-être le 
chiffre de 94,000 âmes. 
[..es Chinois, provenant des provinces méridionales 
de l’empire, forment la grande masse de la population 
de l’établissement Anglais; ils sont, dit-on, au nombre 
de 00,000. Ici, comme partout, ils sont actifs, industri- 
eux, intelligents, ne répugnant à aucun métier. Beau- 
coup d’entre eux s’occupent de jardinage; les autres 
sont de petits marchands ou des ouvriers. 
Les Anglais et les autres Européens sont peu nom- 
breux (1). On compte aussi quelque Arméniens, des Par- 
sis ; les Arabes, les Persans, et les Siamois forment un 
total de 6000 individus. Les Hindous (2), connus dans la 
colonie sous le nom de [{liiiys, fournissent presque tous 
les conducteurs de voitures de louage. La plupart frap- 
(1) (le 500 à 600. 
(2) Malabars, Bengalis, etc., environ 13,000. 
