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ESSAI GÉOLOGIQUE SUR LE 
Lorsqu’on a creusé le canal qui va de Carentan à 
Saint-Lo, on a transporté dans cette dernière ville plu- 
sieurs centaines de stères de ce bois. Quelques portions 
de ces arbres ont été pénétrés jusque dans leurs parties 
les plus solides par du phosphate de fer (fer azuré). Le 
même minerai, à l’état terreux, enveloppe quelquefois 
aussi les racines et les végétaux qui composent ce 
combustible. 
Dans les lieux où nous avons pu l’étudier, au Haut- 
dick et dans le canal de l’hospice de Carentan, la tourbe 
nous a présenté de cinq à six mètres d’épaisseur; il est 
cependant fort probable qu’elle atteint de plus grandes 
profondeurs dans les marais. Quant à sa nature, elle est 
variable; sur quelques points, elle est ûbreuse, mais, 
en général, elle est compacte. 
Voici le nom des principaux marais qui renferment de 
la tourbe : Aubigny, Craignes, les Bohons, Gartanne, 
Saint-Eny, Anvers, Saint-Germain-le-Vicomte, Nay, 
Gomfreville, le Plessis, Gorges, Baupte, Saint-Jores, 
Appeville, Saint-Côme, Houesville, Liesville, Iloutte- 
ville , Orglandes, Beuzeville-la-Bastille , Carquebut, 
Picauville, Gourbesville, Amfreville, les Moitiers en 
Beauptois, Etienville, Varenguebec, Saint-Sauveur de 
Pierrepont, la Sangsurière et plusieurs autres petites 
localités que nous négligeons de désigner. 
Nos tourbières possèdent une grande élasticité, en 
sorte que l’on fait remuer une certaine étendue de ce 
terrain, en frappant un de leurs points. 
Nous avons remarqué comme preuve de ce fait, dans 
les environs de la ville de Carentan et sur la ligne ferrée, 
depuis Saint-Hilaire jusqu’à Fresville, que, lors de l’é- 
tablissement de ce chemin de fer, le marais, sur quel- 
ques points, prenait une forme convexe. 
