NOTIONS NOUVELLES 
ce (jui moiilcc que S F est un e^brl moyen fictif, dont Ja 
quantité de travail, effectuée le long d’un chemin égal à 
la vitesse moyenne du courant, serait miméri(|uement 
égale à la somme de celles qui sont consommées dans 
r uni té de temps par la résistance effective des parois et 
par les mouvements intestins de la masse liquide. 
Quant aux frottements des couches iluides les unes sur 
les autres, que l’on a fait intervenir de la même manière, 
soient : 
O- et ü. le périmètre et l’aire de la section transversale 
d’un cylindre liquide intérieur limité par une nappe à 
égales vitesses, 
U sa vitesse moyenne, • 
la résistance, par unité de surface, au glissement de 
ce cylindre sur la nappe qui l’enveloppe. 
L’équation (5), dont le principe est incontestable, 
donne, en désignant par t le travail latent de cette partie 
du courant. 
Dp. ui = Xn + ", 
et, par conséquent, en y introduisant la notion de l’équi- 
libre entre le frottement et la gravité, 
(7^ U — Xn "b 
I.a résistance intérieure, que l’on a considérée jusqu’à 
présent comme une sorte de frottement faisant équilibre 
à la force accélératrice appliquée à un cylindre Iluide, a 
donc une signification analogue à celle de la résistance 
extérieure précitée, et elle est également lictive. ïoiitelbis, 
la connaissance de formules exprimant les valeurs de 
l’une et de l’autre, à titre d’effort moyen ou d'équi raient 
dynamique, servait très-utile aux ingénieurs, en contri- 
