d’hydraulique. 
4.3 
0 le débit total du courant, 
D (r/„ :s„+ z-^) la portion du travail moteur de 
la gravité rpii est consommée pour l’entretien des forces 
vives latentes dans la totalité de la masse, sur l’imité de 
longueur du courant, 
l’équation précédente devient 
(•3) I) Q i = 6* S P M-'o + T. 
.l’exposerai plus loin les considérations tliéori(]ues au 
moyen desquelles on peut obtenir des expressions du tra- 
vail T en fonction des données ordinaires des calculs des 
ingénieurs. 
33. — Caractère des résistances auxquelles l’ unifor- 
mité du régime est attribuée. — On comprend l’imper- 
fection des formules qui ont été proposées jusqu’il pré- 
seid pour exprimer une loi de l’action i-etardatrice des 
[larois, en se rendant compte de la véritable signification 
des forces auxquelles a été attribué le rôle d’équilibrer 
les poids des masses Iluides en agissant sur les molé- 
cules de leur contour : a'onsidéraid d’abord celle que l’on 
nomme frottement des parois, et dont les valeurs numé- 
riipies ont été déterminées au moyen de nombreuses 
expérience.s., nous désignerons par ; 
F ce frottement sur l’unité de sui'face, 
.V faire de la section transversale du courant, 
U sa vitesse moyenne. 
On a [tosé la relation SF — D.Vf ; or, en multipliant les 
deux membres de cette égalité par la vitesse moyenne, on 
a SFÜ = DO/, et en substituaid au [troduit 1)0/ sa valeur 
tirée de l’équation (3). 
SFÜ = CSp IL\ 4- T, 
