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NOTIONS NOUVELLES 
la charge d’eau sur le sommet de l’orifice, mais qui 
diminue quand, sous une même charge, on augmente 
la levée de vanne, quoique, dans ce dernier cas, la 
vitesse de la masse liquide soit augmentée dans le 
canal.- Cette région peu étendue est terminée en amont 
par un court talus dont le tracé horizontal est courbe, 
et, suivie d’une série d’ondulations ou de rides super- 
ficielles de plus en plus fines qui se perdent dans la 
portion d’amont du canal Q. 
15. — J’ajouterai que, de chacun des angles supérieurs 
de l’orifice rectangulaire d’écoulement, part une longue 
colonne hélicoïde qui s’infléchit en s’évasant pour venir 
aboutir à la surface d’amont, vers la moitié de la longueur 
du remous, et que l’on peut assimiler à un tourbillon à 
axe courbe. 
16. — Déplacements transversaux. — Il résulte des 
observations et des considérations exposées au n° 3, que 
chaque molécule d’un courant décrit, lors même que les 
génératrices des parois sont rectilignes, une courbe qui 
la rapproche lentement de la région intérieure où ont 
lieu les plus grandes des vitesses de translation; ces 
vitesses sont donc des composantes, et il en existe d’au- 
tres, beaucoup plus "daibles, normalement à leur direc- 
tion : ce sont les mouvements normaux à la translation, 
que je nomme déplacements transversaux ; ils consom- 
ment, en pure perte pour le but et les effets utiles des 
courants, une certaine portion du travail moteur dépensé, 
portion qui n’est pas négligeable. 
17. — En résumé, dans les fluides, la différence des 
O Les rides constituent un mode général de raccordement de 
la surface des remous avec celle des courants où ces remous 
sont engendrés, soit par un barrage, soit par tout autre obstacle 
solide. 
