D’iiVDlUULlQlîE. 
lia 
Dans les canaux, les r/lnères et les tuyaux de conduite, 
toutes les valeurs de l’excès de la vitesse du filet principa l 
sur celle d’une nappe, ont pour facteur commun une 
quantité proportionnelle à la somme des vitesses relatives 
des nappes successives, dans un rapport qui dépend des 
positions relatives du filet principal et de la ligne des cen- 
tres de gravité des sections liquides. On voit que ce rap- 
port varie, non seulement avec les dimensions de la sec- 
tion transversale des courants, mais encore avec la figure 
du profil de cette section. 
74. — Ldi générale des pertes de chute. — On a vu 
précédemment (59 et OS), que, dans les tuyaux de con- 
duite, l’expression de la perte de chute i sur Tunité de 
longueur des courants, en fonction du décroissement 
total V — w des vitesses, est 
O) 
Considérons maintenant les canaux et les rivières : parmi 
les nombreuses mesures de vitesses que M. Bazin a effec- 
tuées, de l’année 1858 à 1800, dans des canaux d’expé- 
rience dont le dispositif est examiné au n“ 43, les résultats 
des huit séries correspondant au cas où la surface des 
courants restait au-dessous du seuil des orifices d’alimen- 
tation, n’ont pu être sensiblement troublés par le jaillis- 
sement des veines liquides lancées par ces orifices; en 
outre, dans l’ensemble de ces séries, la perte de chute a 
varié de i à 0 ; en conséquence, nous pouvons nous 
appuyer avec sécurité sur les résultats dont il s’agit : or, 
ces résultats s’accordent avec ceux de mes expériences 
de l’année 1845, ])Our faire voir (pie, dans l’équation (2), 
le facteur de s- est proportionnel an produit de i par 
8 
