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prendre, au besoin, l’on attendit les eaux qui devaient 
arriver par la vallée. 
« Le 2 octobre, à deux heures du soir, une arche 
du pont du Louet s’est écroulée aux Ponts-de-Gé ; la 
circulation interrompue a été rétablie le soir. 
« Le 3 octobre, à St-Martin, la brèche du chemin de 
fer présentait une longueur de soixante mètres et sept 
mètres cinquante cent, de profondeur, avec courant 
presque insensible ; tandis que la brèche de la levée 
avait une longueur de quatre-vingt mètres, une pro- 
fondeur de trois à quatre mètres, avec courant rapide. 
La Loire marquait 4“i80 à l’échelle du pont de Saumur 
(à quatre mètres il ne passera plus d’eau par la brèche 
du chemin de fer, la vallée ne recevra plus que les 
eaux qui ont refoulé dans l’ancien bras de la Croix- 
Verte, près Saumur). 
<£ A Mazé, à huit heures du matin, le 3 octobre, l’eau 
arrivait lentement, elle croissait de 5 centimètres à 
l’heure ; elle avait toujours son cours dans l’Aulhion, 
qui commençait à déborder ; le reflux ne se faisait pas 
encore sentir. 
« A Beaufort, le 3 octobre, à onze heures du matin, 
l’eau arrivait de toutes parts, il y avait dix-huit centi- 
mètres de crue par heure, elle bouchait déjà une partie 
des chemins , la route des Rosiers était inondée ; tout 
annonce que dans une heure ou deux celle de la Méni- 
trée le sera en certaines parties, et que la crue présu- 
mée égalera celle de 1856 ! Mais à trois heures du soir, 
l’eau ne montait plus que de dix centimètres à l’heure. 
« Le 4 octobre, à une heure quinze minutes du soir, 
l’eau a cessé de passer par la brèche de St-Martin-de- 
