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lezza assoluta in confronto a lutt’ altri porti della nostra 
Penisola. Lo che ha di già cominciato a preoccupar la 
mente di coloro, cui incumbe tutelare e dar il conveniente 
incremento al nostro commercio (1). Si è per ciò, Soci 
ornatissimi, che, penetrato anch’io, nella mia pochezza, 
di tanto interesse , vengo quest’ oggi ad intreltenervi e 
ad interessarvi , richiamando tutta la vostra attenzione e 
solerzia su di un argomento, che cotanto interessa la no- 
stra lulura prosperità , e che forma oggi in ogni citta- 
dino , come lo fu per tanti secoli nei nostri maggiori , 
il sospiro , quello di veder murato un porto alle mura 
della loro città, il principal pensiero, quello cioè del con- 
veniente ingrandimento. 
La esistenza di un porlo in Catania è di un dupplice 
interesse diretto. — L’uno tende allo svolgimento mate- 
riale del commercio attivo, cotanto oggi mai rimarcabile 
ed interessante per questa parte dell’ Isola; perlochè sin 
dall antico ne fu sospirata la esistenza (2) , e tanti tra- 
vagli i nostri padri sudarono e stenti e dispendi per man- 
darlo ad effetto, e come le tante volte disfatto dall’elemento 
distruggitore, con egual pertinacia ne tentarono sempre 
la riedificazione , sino a tantoché ai nostri giorni ci fu 
dato una volta di gettarlo (3). L’altro è meramente uma- 
nitario e di universale interesse. 
(1) La Civica rappresentanza con deliberazione del dì 1 maggio 
ultimo presentava un voto al Reai Governo, perchè l’opera dichiarata 
venisse Nazionale. 
(2) Sin dall’anno 1438 i Catanesi implorarono dal Re Alfonso 
d Aragona la costruzione di un Molo , e che al '1840 già si ebbe 
Ricominciamento sotto la direzione di un Buontìglio Anzalonc da 
Messina.— V. Amico Cai. illusi, lom. 2, p. 300. 
(3) La costruzione del Molo di Catania oltre al 1440, i di cui 
resti duravano sino al 1580, è stata ripresa nel 1000 — 1030 — 
1039 — UGO — 1782 — - 1792 — - 1841. 
