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verni a conslituire altra entrata nel porlo guadagnatile 
ancie eoi venti contrari, non sara, a mio avviso, nociva 
aLa interna tranquillità del porlo ; essa potrà solamente 
esserlo per una stretta zona nelle massime traversie del 
ori Lst , cui trovasi direttamente esposta, ma trovan- 
dosi per altro quasi al ridosso della punta Larmisi il 
i °ne agitalo oltre alla sua esilezza verrà ad affievolirsi 
entrando nel chiuso per gli urti cui verrebbe esposto , 
ed a perdersi la rimanenza nella scogliera del 1° braccio 
del molo disposta a scarpa, non avendo forza di comu- 
nicare verun disturbo alla massa fluida che rimane al 
ridosso della Diga, stante l’ampiezza della stessa e della 
bocca , e però incapace di produrre in detto spazio ve- 
run effetto di risacca (1). 
(1) Polrebbesi in gran parte ovviare al temuto inconveniente, 
anche nello scopo di migliorare la stazione dei legni del porlo ed 
agevolale le operazioni di carico e scarico, con la costruzione di 
un pennello della lunghezza di met. 150 attaccato alla punta più 
sporgente sotto il forte della Statua segnalo nella carta K netta 
direzione di S. E. 
Siffatto pennello così disposto verrebbe ad opporsi direttamente 
e però ad estinguere il filone agitato di clic sopra è parola ed 
ovviare al temuto inconveniente. Esso pennello inoltre per la sua 
giacitura e disposizione appresterà un comodo scalo in questa nuova 
parte del porlo ; e permetterà trasformarsi in banchina la parte 
compresa tra il detto punto e la chiesetta del Salvatore, nel quale 
spazio potranno stanziarvi per lo meno altri 30 legni al sicuro di 
qualunque traversia o di movimenti perniciosi delle acque. 
Sotto questo profilo, della comoda stazione dei legni nello in- 
grandimento del porlo , il cennato pennello può considerarsi anzi 
come indispensabile , essendo la estensione delle banchine e non 
mai 1’ ampiezza del chiuso che conslituisce la grandiosità dei porti, 
e nel nostro verrebbero ad ottenersi altri 500 metri circa di ban- 
china, che equivalgono prossimamente a quella apprestata dal molo 
attuale, e forse in miglior condizione per la prossimità alla grande 
strada che fiancheggia per questa parte la sponda del mare, ed al 
vasto piano di S. Francesco di Paola , che dàn tutte le possibili 
agevolazioni ai movimenti commerciali. 
