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In un rapporto compilato dallo Ingegnere Dombrè (I; 
dopo la tempesta del 12 marzo 1843 si legge. ’« La scogliera 
costrutta a fianco della novella muratura in acqua è stata 
dal livello del mare e sino alla profondità di palmi 14, (m. 
3, 61) dispersa e trasportata in gran parte sulla vecchia re- 
staurata scogliera e sulla estrema fabbrica del vecchio brac- 
cio del molo istesso. Né gli scogli di quesLultima sono stati 
esenti di simili sconvolgimenti; perciochè a partire dalla sua 
testa meridionale molti grossi macigni, che la'componevano, 
hanno sperimentato un forte movimento ascensionale e lon- 
gitudinale in pari tempo. Questa stessa restaurata e com- 
piuta scogliera, con superiore spianata con altezza e scarpa 
maggiori di quelle stabilite nel progetto di esso molo, ed in 
posizione più favorevole della novella costrutta , è stata di 
frequente superata e coperta dalle onde, che superando pu- 
re di molto il corrispondente muro di spalla si sono con 
copia ed impeto siffatto portate sulla costrutta banchina , 
che molti materiali pesanti, contigui al piede interno di un 
tal muro sono stati dalle onde stesse trasportati nel mare». 
« La novella costrutta scogliera con una spianata a fior 
di acqua larga non più di pai. 32 (met. 8, 25) contenea 
canne cubiche effettive 840 di scogli (m. c. 7394, 387) di 
cui canne 355 (m. c. 3125, 00) (m. c. 3124,00) risultavano 
da macigni del volume ciascuno non minore di pai. c. 60 
(m. c. 1,031) essendovene fra questi per più di 600, il 
cui individuale volume superando ipal. 100 (m. c. 1,719) 
giungeva per taluni a pai. 280 (m. c. 4,814). Il rimanente 
degli scogli si componeva di massi con volume compreso 
tra 10 e 60 pai. c. (da m. c. 0,471 a m. c. 1,031 ). Una 
siffatta scogliera, nel prescritto modo costruita, covriva, 
colla sua base V intero lato orientale di detta muratura lun- 
( 1 ) Sul molo di Catania dopo la tempesta del marzo IH4S. 
Considerazioni di Errico Dombrè pag. 3. e 4. 
