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<< Capitano Vctch, R. E. e C. E,, F. R. S. 
« Tutti questi 0 per teoria o per pratica sono favorevole alla strut- 
tura di un muro quasi verticale. 
« L’ esimio ingegnere Reibell, direttore dei lavori a Cherbourg so- 
stiene il principio di un muro verticale. 
« Mr. Brunel, C. E., ha dato la sua opinione per un muro verticale. 
« Mr. Bremner; C. E., che ha diretto moltissimi lavori marittimi nel 
Httorale della Scozia, è anche per un muro verticale. 
« Mr. Alan Stevenson, C. L. F. R. S. di Edimburgo, opina per una 
lunga scarpata. 
« Le signorie loro scorgeranno che queste opinioni, tranne una sol- 
tanto, sono tutte in (more di un muro verticale: ed è cosa di grande sod- 
disfazione per noi trovare che le nostre opinioni concordano con quelle di 
persone dalle quale non potremmo differire senza diffidar molto del nostro 
giudizio. 
« Queste pratiche illustrazioni insieme col peso della dimostrazione 
relativa al soggetto, ci fanno senza esitazione abbracciare il piano di 
costruire un muro quasi verticale; in guisachè formi il recinto del porto 
che si vuol dare alla haja di Dover. 
Firmati— I Byam Martin Ammiràglio— I. Henry Pelly, maestro de- 
putato della Casa della Trinità F. Beaufort idrografo dell’ Ammiraglia- 
to. — I Washington, capitano della marineria militare— I. N. Colquhoun 
tenente colonnello di artiglieria— R. C. Aldcrson, tenente colonnello dei 
regi ingegneri— H R. Brandreth, regio ingegnere e direttore dei lavori 
deir ammiragliato. (1)» 
(1) Report on thè harbour of refuge tabe coustructed in Dover bay. London 
1846. pai. VI VII Vili e IX, — Gior. dello Ing. Ar. ed Ag. anno VII pag 619 620 
e 622. 
