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sur l’origine des bassins lacustres 
traversò la depression du lac, que lors de son passage l’extrémité avai du bassin n’é- 
tait peut-étre pas encore ascendante comme aujourd’hui. 
Cette partie ascendante du profil est probablement due aux depóts du courant 
mème, dans les endroits, ou la pente dévenait faible, et plus tard les depóts glaciaires 
auront comblé l’issue du lit. On verrà en outre dans les profils transversaux, que le fbnd 
du lac est presque pian; la couche superficielle du fond est formée d’une vase exces- 
sivement fine et recente, qui n’a pu remplir toutes les inégalités du lit primitif et il 
se peut que celà soit l’alluvion ancienne, qui ait contribué à niveller le fond. 
Attirò par l’intérèt qu’offrent ces questions et persuadé que ce n’est qu’à l’aide d’ob- 
servations exactes de faits positifs, qu’on pourrait s’approcber d’une solution, favorisé 
en outre par la eirconstance de me trouver pour quelques mois sur le lac de Come , 
j’entrepris une sèrie de sondages, qui devaient servir à revéler la forme du bassin et 
par là le mode de sa formation. 
Je m’etais décidé d’explorer la partie du bassin qui est sous l’eau, à cause de ce qu’elle. 
devait etre moins alterée que la partie non baignée, par tous les changements que les 
torrents, le dégel et l’action de l’atmosphère y apportent et qu’elle était beaucoup plus 
facile à relever à cause de la commodité qu’offre le niveau du lac dans le levò des pro- 
fils. Mon premier soin était de me procurer outre les appareils pour sonder, un moyen 
propre à accuser les distances horizontales. J’y parvins en construisant une petite 
roue à palettes, qui était montée sur un cadre flottant et attaché à ma barque de 
fatjon que le mouvement de cette dernière fit tourner la roue. Un coup de son- 
nette marquait les revolutions et comme les palettes plongeaienf de la mème quantité 
dans l’eau (au moins lorsqu’ elle était tranquille) une revolution de la roue corre- 
spondait toujours à la mème longueur;il vaudrait cependant mieux d’employer à l’a- 
venir une helice au lieu d’une roue, parcequ’alors l’uniformité du mouvement n’est 
point troublé par l’inégalité de la submersion. 
Les longueurs totales furent prises sur la carte de l’Etat Major d'Autriche et les 
longueurs partielles resultaient de la division des longueurs totales par le nombre de 
tours de la roue. 
Les figures (5-22) representent les resultats de ces mesures. Le pian général (fig. 5), 
montre les endroits, où les profils transversaux furent pris; les figures (7-16) don- 
nent quelques uns de ces profils à l’éclielle de 0,0001 pour mètre ou de Vioooo tant 
pour les longueurs que pour les profondeurs. 
Les coups de sonde, quoique très meutipliés surtout vers les rives, ne furent in- 
serì ts que de cent en cent mètres pour ne pas surcharger les dessins; dans la figu- 
re (17) seulement on a cimisi une échelle plus grande pour faire mieux ressortir la 
configuration des berges , là tous les coups de sonde sont indiqués. Gomme on peut 
voir du pian, ce profil, ainsi que celui d’Argegno-Cavagnola, est pris dans un coude 
du lac et dans un endroit du coude, où aucun torrent recent ne vient altérer par ces 
dépòts l’ inclinaison primitive du talus. Le prémier de ces profils qui contient les plus 
grandes profondeurs du lac entier, correspond en mème temps à sa plus petite largeur. 
Dans le profil d’Argegno, où le coude est plus prononcé, la rive convexe est moins 
