- 18 — 
des eaux de la Maine existàt déjà, soit que Con eut, reconnu par ex- 
périence que l’eau de la plupart des puits creusés dans le terrain schi- 
steux ne valait rien. Dès l’année 1456, nous voyons que la mairie ac- 
corde une indemnité de voyage à Iehan Lecronier, fontainier de La- 
vai , appelé à Angers polir visiter les conduits des Cordelliers et au- 
tres puits et fontaines estans en cette ville et a l’entour. On trou- 
ve un nombre considérable de conclusions prises à l’occasion de la fon- 
taine Pied-Boulet. Il serait curieux de relever tous les actes de la 
commune se rapportant à cette fontaine les dépenses qu’elle a occasion- 
nées par son curage, sa décoration, les artistes qui ont regu mission 
de l’orner, les mesures prises pour que l’eau qu’elle donne ne soit em- 
ployée qu’aux besoins du ménage. Cela prouverait au moins quelle im- 
portance on attachait à ce mince filet d’eau, et, en effet, à peine est-il 
question une ou deux fois des autres fontaines , celle du Pilori , de 
la Douve, des Vignes, de Saint-Nicolas. N’oublions cependant pas la fon- 
tainc de Frottépenil , sur le chemin des Ponts-de-Cé qui fut restaurée 
en 1635, et agrandie en 1638. » 
Mais pourquoi ne pas faire mention ici des mesures hygieniques 
prises, pendant les derniers siòcles du moyen àge par le magistrat de 
la ville que nous habitons ? Les détails que nous pourrions donner à 
ce sujet seraient trop nombreux s’il fallait les enregistrer tous; cepen- 
dant, il peut ètrc assez curieux de prendre connaissance de ceux que 
nous allons communiquer. 
La ville d’Anvers doit ótre comptée parrai les premières grandes 
cités dont les rues furent pavées. Cette grande amélioration de la voi- 
rie publique y fut dejà introduce au treiziòme siècle, tandisque la vil- 
le de Dijon Capitale de la Bourgogne ne fut pavée qu'en 1398. (1) En 
1297 et 1302, l’administration d’Anvers vendit quelqnes terres incul- 
tes et le produit fut employé en partie pour le pavage des rues de la 
ville. En 1324, on pava les deux còtés de la place de Meir qui lon- 
geaient le canal de cette vaste place. En 1378, on nivela la digue 
dite Eyendyk sur toute son étendue , depuis la porte dite Wyngaard 
poort jusqu’à celle de Kìpdorp. 
Par ce grand travail la digue fut remplacée par une belle, longue 
et large rue à laquelle on a conserve le noni Kipdorp, Kipdorp strani. 
(1) De Barante, Ilistoire des Ducs de Bourgogne, Tome 1 . p. 234. 
