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gna i barometri più in uso, e diedi la preferenza a quelli 
metallici per la loro solidità e facilità di trasporto. Dal pa- 
ragone dei differenti sistemi, rilevai, che il Barometro Bour- 
don è più sensibile di quello aneroide altrimenti chiamato 
olosterico dal Sig. Naudet, non lo credo tuttavia di sensi- 
bilità sufficiente per essere adoperato con vantaggio tal quale 
è costrutto attualmente, essendo inoltre difficilissimo l’ in- 
trodurvi delle modificazioni per la forma particolare della 
sua scatola pneumatica — La trasmissione delle oscillazioni 
della scatola alla lancetta si fa per mezzo di un settore den- 
tato, ed un rocchetto, mentre nell’ olosterico agiscono due 
semplici leve, ed una catenella d’ acciajo avvolta all’ albero 
della lancetta. 
Le ruote dentate per quanto esattamente divise e ripu- 
lite producono un considerevole attrito e si verifica sovente 
che la lancetta non obbedisce in modo continuo al movi- 
mento della scatola, saltando poi d’ un tratto varie divisio- 
ni per rimettersi come prima in stato di inerzia— Non tor- 
nerà inutile il fare osservare , come molti finora abbiano 
descritto in modo più o meno completo il barometro olo- 
sterico , ma pochissimi abbiano consecrato del tempo per 
studiarne in modo speciale i difetti. Io vidi generalmente 
far uso dei barometri metallici anche nelle livellazioni senza 
tenere strettissimo conto delle cause d’errore prodotte dai 
cambiamenti di temperatura, arrivando taluni a credere 
clic lo strumento sia a compensazione, locchè spesso danno 
ad intendere i venditori per ottenere un prezzo più elevato. 
Basta esaminarne la costruzione per vedere che la com- 
pensazione non esiste, essendo le leve metalliche soggette 
all’influenza del calore , ed il volume d’aria rarefatta ri- 
masta nella scatola pneumatica , passibile di un tale au- 
mento da produrre una dilatazione delle pareti ed una de- 
viazione della lancetta di oltre due millimetri per ogni 
cinque o sei gradi di calore. 
