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por ejemplo, en hacer zanjas, rebajes etc., i en mui pocos casos subiría el gasto a 0,05. 
La angarilla necesita dos hombres a quienes se pagará 0,75. Estos hombres po- 
dran andar cuando mas 15,000 al dia: porque gastarán tiempo en poner la angarilla 
en el suelo, en cargarla i volver a levantarla. Ellos no podrán cargar mas que 44 110 
o 0,m.c.036 i el tiempo que se necesita para llevar un metro cubico de materias 
a 50 metros es 
10 1* X I 00 
= 1 , 1 » 8 . 
15000/0,030 
Pagando a los peones a razón de 3 reales al dia ganarán diariamente los dos 0,75, de 
peso, enjuna hora 0.75/1 0=0,075 i se gastará 1 . !l 8X0,07 5 de peso por cadajmetro cúbico, 
mientras que, valiéndonos de carretillas, se gastaría, como ya hemos probado, solo 
0,025 por cada metro cúbico: lo que nos hace ver que con el uso de las carretillas se 
reducirían los gastos ala quinta parte de loque se gasta en el uso de las angarillas. 
Queda todavía por averiguar, cuánto costaría el material que se emplea en la 
construcción de las angarillas i de las carretillas. De un cuero que cuesta siempre 
al Estado 3 pesos se sacan cualro angarillas, i como un peón compone dos al dia, 
resulta que cada angarilla cuesta 7 1/2 reales. Las angarillas duran por lo común dos 
meses i medio en terrenos secos, i mucho menos, a veces menos de dos semanas en 
los terrenos húmedos: loque hace subir el precio de cada angarilla a 7 ps. 4 rs. al año. 
Las carretillas cuestan el primer año 8 ps. 5 rs.; agregando a esto 1 ps. 2 de in- 
teres del capital invertido, costará cada carretilla el primer año de la compra 9 ps. 
7 rs. Mas , para el segundo año los gastos subirán a lo mas a dos pesos en compos- 
turas, a lo que agregando 1 ps. 2 rs. de interes igual al del año anterior, se gastará 
este año cuando mas 3 ps. 2 en cada carretilla, mientras la angarilla importará siem- 
pre 7 ps. 4 rs. 
Se vé pues que las carrol il las llevan una ventaja incuestionable a las angarillas no 
solo en la utilidad que producen sino también en que cuestan menos que las 
angarillas. 
VENTAJAS QUE PRESENTA ÉL USO DE LOS CARRETONES EN LUGAR DE LAS CARRETAS. 
He dicho que habría ventaja en emplear para los trabajos públicos carretones en 
lugar de las carretas que se usan actualmente: es lo que voi a probar. 
Un carretón es una especie de cajón sostenido por la mitad de su largo sobre un eje 
de hierro i se puede hacerle dar vueltas al rededor de éste con un pequeño esfuerzo, 
a fin de poderlo descargar en un rato quitándole la tabla de aíras. Estos carretones 
importarán 100 pesos poco mas o menos, podrán llevar un metro cúbico, i ser tira- 
dos por una yunta de bueyes; las carretas según csperiencias i cálculos llevan térmi- 
no medio o,™ c *657 1 7. 
El carretón con bueyes puede andar 24000 metros (un poco menos de seis leguas) 
en un dia de 10 horas de trabajo i se necesita O,* 1 033 para descargarlo i ponerlo en 
camino. Se sabe también que un hombre puede cargaren los carretones 15 metros 
cúbicos en 10 horas, de trabajo. 
Buscando el tiempo que se necesita para llevar un carretón con uno, dos i tres 
hombres, sabremos si hai ventaja en emplear solamente a uno o varios. 
El tiempo (pie se necesita para cargar i descargar un carretón i también para con- 
tenerlo, es el que varia con las carretas, i no el tiempo (pie se emplea para ir de un 
punto a olio, teniendo los mismos animales para tirarlos. lié aqui de que modo po* 
