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SUI PROGRESSI 
al pin presto la propria tlotta di tipo moderno, si presenta alle menti degli sta- 
tisti come un incubo il dubbio fatale se la corazzata sia un tipo duraturo, o se 
dessa e destinata a scomparire come le galere ed i vascelli; e siffatto dubbio e 
tanto piu fatale inquantoche non e ventilato per un avvenire remoto, bensi pros- 
simo d’ assai ! Infatti o signori vi sono oggi alcuni i quali opinano che da qui 
avanti non se ne faranno piu corazzate , rna die si ritornera ai tipi del pas- 
sato navilio da guerra ! 
Se questo dubbio potesse aver la forza di moderare lo slancio di talune marine 
e renderle caute a spendere nelle continue trasformazioni e riforme, desso cer- 
tamente renderebbe un buon servizio alia finanza degli stati; ma questo dubbio 
non e serio abbastanza , perche contro lo stesso fortemente prevale 1’ opinione, 
la quale ritiene impossibile un ritorno indietro. Difatti o signori la corazzata e 
un tipo inventato dalla necessita del progresso . perche dopo F applicazione del 
vapore la guerra in mare non si fa solamente col cannone, m a si fa altresi col- 
F urto; ed il bastimento che puo meglio adattarsi all’ azione dell’urto e la corazzata. 
Forse F esperienza potra provare F inconveniente di accrescere di troppo lo 
spessore della corazza che rende la nave inadatta alia navigazione nei casi 
di tempesta ? Forse F esperienza potra suggerire qualclie ri forma nel modo di 
distribuire sullo scafo la corazza per renderlo invulnerabile all’azione delle tor- 
pedini ? Forse potra trovarsi un sistema di blind aggio a prora piu forte e piu 
resistente agli urti? Forse infine potra sostituirsi al metallo dell’attuale corazzatura 
qualclie surrogato o composto di altro metallo nello scopo di rendere meno pesante 
la nave e piu maneggevole all’ uso delle vele ? Ma abolirsi il tipo della corazzata 
per sostituirsi quello nudo del bastimento in legno non si ritiene possibile, per- 
che incompatibile all’ azione dell’ abbordaggio ed a quella del proj ettile delle novelle 
artiglierie. Difatti la marina francese studiando il caso di Lissa pria di costruire la 
Galissoniere di cui vi tenni parola , non conchiuse per la inutilita del tipo delle 
corazzate; ma invece tento perfezionarlo adattandovi il rnotore a doppia elica onde 
rendere la nave piu spedita all’ azione dell’ urto. 
Sembra adunque assai probabile che il tipo della corazzata rappresentera per 
lunga pezza il navilio di battaglia delle marine; nullameno nelF attuale fase verti- 
ginosa di trasform azione dello stesso il miglior consiglio e quello di procedersi pru- 
dentemente e senza gran tretta, accettandosi le sole riforme sancite dalF esperienza 
o quanto meno approvate dai calcoli indeclinabili della scienza. 
Oltre alle corazzate di squadra destinate a combattere in alto mare, si stu- 
diano da qualclie marina altri tipi di bastimenti sussidiari per accrescere la propria 
potenza; cost F Inghilterra ha posto in mare teste un tipo specioso destinato a 
far da guardacosta a difesa di un porto o di una stazione navale. Questo basti- 
mento denominate Thunderer costruito dal celebre ingegniere Reed rappresenta 
un ridotto a muraglie verticali di ferro con due torri protette da corazze di 36 
