IL POPOLO SICANO-SICOLO 
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mente indagini linguistiche e glottologiclie , per avvalorare o respingere 
la ipotesi. A tal ri guard o mi sernbra non dubbio il fenomeno del carat- 
tere italico delle popolazioni sicule, calabre, dei meridionali e dei Laziali 
lino alia sponda sinistra del Tevere, dove e ancor vivo il ricordo di Sicoli. 
Dalla sponda destra del Tevere verso il Nord l’eleinento sicano-sicolo non 
apparisce pin prevalent^, per la quantita soverchia di elementi etnici so- 
pravvenuti e sovrapposti (per la legge naturale delle facilita migratorie 
sui continenti) e, in maggior parte, celti ed arii. 
A me pero non sernbra dubbio, che, la forte vitalit.a organica di questa 
razza, sicano-sieola, sia quel fondo tipico comune che domina la costitu- 
zione del suo linguaggio e la salda coscienza sociale che si manifesto nelle 
tendenze irresistibili alia costituzione politica recente dalla nazionalita 
italica. 
La navigazione primitiva nacque — moltissimi secoli dopo dell’appari- 
zione dell’uomo, e percid quando questo era gia entrato da un pezzo in 
evoluzione civile — dall'osservazione di un tronco d'albero galleggiante, ca- 
pace di sostenere un individuo che coi suoi arti inferiori gl’imprime mo- 
vimento e direzione. Le prime forme rudimentali, poiche storicamente non 
si possedevano altro che strumenti di pietra scheggiata, capaci come scal- 
pelli di scavare un vuoto nei tronchi d’albero, fuxono (e son sopravvissute) 
le piroyhe. Per osservazioni lentamente fatte e lentamente raccolte e or- 
ganizzate da individui piu adatti, appariscenti tra le popolazioni costiere 
o ripuarie, fu applicata alia piroga la forma della prora fendente e della 
poppa serbatojo di prowigioni. 
Noi , che viviamo in epoca di movimento accelerato, per il capitale 
mentale ed economico raccolto e accumolato in un decorso di secoli in- 
sospettato, abbiamo il dovere di rendere nota, e di diffondere, la cogni- 
zione della somma immensa di sforzi muscolari e di abilita manuale che 
occorsero, a molte generazioni umane susseguentesi, per arrivare alia in- 
venzione della sega e alhapplicazione al legno della costruzione della ta- 
vola, che permette di fabbricare, per giunture imperniate e impeciate, la 
barca, e, coi lisciatoi e laminatoi, il remo. 
Come bene avverti il Iurten de la Graviere, barca e remo, indici di 
civilta, sono l’inizio di un periodo nuovo di attivita umana , mezzo pos- 
sente di espansione dell’onda di popolazione — nelle forme, commerciale, 
coloniale, politica e militare, tutte commiste insieme. 
Ma il fenomeno , universale per le popolazioni costiere , sebbene non 
sincrono, cioe c-ontemporaneo, nelle varieta etniche, per legge costante sto- 
rico-sociologica, non si pud comprendere se non quando, con analisi accu- 
rata e scrupolosa, si fa chiara. all'intelletto umano la visione del periodo 
