Deutschland. 
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nur noch folgende Mittheilung Platz finden, welche geeignet erscheint, 
nicht allein die Gegner der hiesigen Aalwehre zu entwaffnen, sondern 
iauch den Nutzen des absoluten Verbotes der Neuerrichtung solcher Fang- 
vorrichtungen in Zweifel zu ziehen. 
Auf der Fuldastrecke zwischen Cassel und Munden sind gegenwartig 
noch sieben solcher Wehre in Thatigkeit und die Mehrzahl derselben 
bereits seit hunderten von Jahren; auf der viel klirzeren Werrastrecke von 
HedemLinden bis zur Weser waren deren vier bis zum Jahre 1 8b2 vor- 
handen. Sie wurden in dem genannten Jahre von Seiten der damaligen 
hannoverschen Generaldirection des Wasserbaues „im Interesse” der 
Schiffahrt abgelost und beseitigt. Die Wegraumungskosten beliefen sich 
im Ganzen auf 1309 Thlr. ; das Gesammtablosungscapital fur die drei ersten 
Wehre — das vierte war fiscal iscli — betrug 736 Thlr. Welchen Nutzen 
hat davon die Schiffahrt gehabt? Gar keinen, hochstens ein bischen mehr 
Bequemlichkeit bei der Durchfahrt an den Wehren; denn nach den tiber- 
einstimmenden Aussagen der Flosser und Schiffer hat sich nach der Weg- 
raumung das Fahrwasser durchaus nicht gebessert, wie denn auch eine 
Hebung der Schiffahrt seit jener Zeit uberall nicht zu constatiren ist. 
Was hat nun auf der andern Seite die Fischerei dabei gewonnen? 
I Nach der Ansicht derer, welche die Schadlichkeit der Aalwehre fur die 
Fischerei predigen, war man zu der Erwartung berechtigt, dass sich die 
j Fischerei zusehends heben wtirde. Ist diese Erwartung eingetroffen? Nein, 
vielmehr das .Gegentheil; denn mit der Beseitigung der Fischwehre gingen 
auch die unmittelbar unterhalb derselben gelegenen und von ihnen ge- 
I schlitzten Banke verloren, an welchen die Barben, Buttlinge und Zarthen 
laichten, ebenso oberhalb die flachen Uferbuchten, welche infolge der 
Stauwirkung der Wehre jeder Zeit einen giinstigen Wasserstand hielten 
und so den meisten tibrigen Cyprinoiden zu Laichplatzen dienten. Kein 
Wunder also, wenn sich in Folge der zerstorten Laichplatze der Bestand 
an genannten Fischarten von Jahr zu Jahr verminderte. Da nun ferner 
unter den hier obwaltenden Stromverhaltnissen kein anderes Gerath das 
im Fange des treibenden Aales zu leisten vermag, was unter so geringer 
. Aufwendung an Arbeitskraft seitens des Fischers die Fischwehre leisten, 
; so musste sich die Fischerei auf der bezeichneten Werrastrecke sehr bald 
als eine zu wenig lohnende herausstellen. Die Pachtgelder sanken auf ein 
Minimum herab, und man hatte Muhe, uberall noch einen Pachter zu 
ffnden. Als man sich endlich im Jahre 1874 entschloss, den herrschaft- 
1 lichen Lachs- und Fischfang in der Werra zu verkaufen, erzielte man fur 
die reichlich n Kilometer lange Strecke (von der Provinzialgrenze bei 
1 HedemLinden bis zur Weser), auf der allerdings noch 3 Gemeinden inner- 
halb ihrer Feldfluren die Koppelfischerei ausLiben, einen Kaufpreis von 
48 Mark, ja achtundvierzig Mark. 
