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Sclnveden. 
Mit Hamen wird der Lachs fast nur an sogenannten Hamenplatzen 
gefangen. Dies sind ruhige. von Natur oder Kunst gebildete Stellen, wo 
sich der Lachs von den Anstrengungen des Aufstiegs zu erholen pflegt, 
und welche so nahe am Ufer liegen, dass man sie mit einem langgestielten 
Hamen ausfischen kann. 
Ueber die mehr im Unterlauf der Fliisse und an den Flussmiindungen 
gebrauchlichen Staknetze, auch Lattenzaune, mit Winkelnetzen staka- 
garder med mockor) hat bereits Herr Dr. Lindemann berichtet (Seefischerei 
pag. 1 7 1 mit Abbildg.). Ihnen schliessen sich am nachsten die oft sehr 
umfangreichen Fangvorrichtungen an, welche Carsina oder Pata heissen. 
Vom Ufer aus wird quer in den Strom hinein eine aus Pfiihlen oder 
Stangen mit angehangtem Netzwerk bestehende Wand errichtet (staka- 
oder patagard) und quer daran ein mit der langen Seite in der Rich- 
tung des Stromes liegendes Viereck, ca. 60 — 80 Fuss breit und 120 bis 
160 Fuss lang, in gleicher Weise eingezaunt. Der Eingang, durch 
welchen ein Kahn fahren kann und auch der Lachs hinein gelangt, liegt 
mitten auf der langen Landseite, gleich unmittelbar unterhalb der Stelle, 
wo der Landarm an die Pata stosst. In dieser wird der Lachs mittelst 
zweier Zugnetze, von denen eins bestandig an der oberen schmalen Pata- 
wand bereit hangt, folgendermassen gefangen. Die Fischer vertheilen sich 
auf zwei Bote, legen ein Zugnetz an der unteren Querwand der Pata aus 
und ziehen dasselbe bis an das aufgehangte Netz; beide Netze werden 
alsdann zugleich aufgenommen. Wahrend der Fischzeit wird die Pata 
fast jede Stunde abgelischt; der tagliche Fang beliiuft sich dann nicht 
selten auf 200 bis 3 oo Stuck. 
Vom Lule-elf waren 2 Pata-Modelle ausgestellt (eins von der Aus- 
stellungs-Commission und eins von Herrn Bergstrom zu Bjorsby (Lulea). 
Im Torne-elf wird die Pata meist aus Pfahlen und Reisig construirt (auch 
ein solches Modell war ausgestellt); im Kalix-elf baut man sie mit etwas 
abweichender Einrichtung aus Leiterzaunen d. h. Zaune mit horizontal- 
laufenden Latten. 
Eine andere Art sehr grosser und kostspieliger Bauten sind die sog. 
Lachsminen, Laxminor, die indessen ihrer Kostspieligkeit wegen nur 
wenig verbreitet sind. Am bekanntesten ist die Laxmina von Baggbole 
am Umefluss, welche im Modell von der schwedischen Commission aus- 
gestellt war, und diejenige am Dejefors im Klar-elf, von der Herr Guts- 
besitzer Axel Geijer zu Dejefors ein Modell eingeschickt hatte. Wir gehen 
hier nicht auf die nahere Einrichtung dieser festen Bauten ein, sondern 
begniigen uns mit der Bemerkung, dass die Lachse beim Aufsteigen in 
einen durch Damme abgeschlossenen Raum gelangen, aus welchem 
sie, nachdem das Wasser durch Schiitzen oder Klappen abgestellt ist, mit 
Hilfe von Netzen, Hamen und Stechgabeln herausgenommen werden. 
