DA PROVÍNCIA de matto-grosso 
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I j Uiz de Albuquerque de Mello Pereira e Cáceres, com engenheiros para 
levantarem a planta da confluência do Mamoré e tratarem do seu melhor 
rnei ° de defesa. Em 1776 deu-se principio á construcção do forte do 
Príncipe da Beira, uma milha acima do da Conceição, já então rebaptisado 
c °m o nome de Bragança , e que, vindo á soffrer consideráveis damnos 
cem as enchentes que sobrevieram, foi em breve abandonado. 
O forte do Príncipe, além dos fins estratégicos á que foi destinado, 
como substituto daquelle, foi-o também á servir de feitoria á Companhia 
Conimercio do Pará, pouco antes çreada. 
Nesse mesmo anuo fundava-se Vizeu, em frente ao Corumbiara, 
povoado que também pequena existência logrou, fenecendo quando se 
acabou o monopolio daquella companhia. 
Em 1781 subiram do líio Negro os commissarios da terceira partida 
'la demarcação de fronteiras, organisada em observância ao tratado pre- 
liminar de 1 777 : sahiram de Barcellos á 1 de outubro de 1 781. e vieram 
levantando os planos hydrographicos do Madeira, Mamoré e Guaporé, 
chegando á Yilla Bella em 28 de fevereiro seguinte. 
Em 1787 desceu Ricardo Franco de Almeida Serra á explorar os 
■Afluentes da margem oriental do Guaporé. 
Um grande periodo se passou, até que em 1844 o capitão de fragata 
boliviano José Agustin v Palacios desceu o Mamoré até o Beni, fazendo 
e studos topographicos e hydrographicos. Em 1874 os engenheiros alle- 
mães Keller subiram o Madeira e Mamoré, em identic > emprego. 
E finalmente, em 1877, da commissão brasileira de limites com a 
P°li via, que subira o Paraguay em 1875 e estabelecera a linha divisória 
'lesde a Bahia Negra até as cabeceiras do Verde, uma secção composta 
( ' 0s Srs. major de engenheiros Guilherme Carlos Lassance, 1“ tenente 
