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Ferdinand Ilochstette-r. Ueber die Dachschieferlager des 
hafteste Methode im Gange ist i). denn gerade für diese Abbaumethode sind die 
geognostischen Lagerungsverhältnisse im Ziegenruckberge, wie wir schon oben 
auseinander gesetzt haben (vgl. S. 469), ganz besonders günstig. 
Der einzige Vorzug, welchen der unterirdische Abbau vor dem Tagbaue 
behauptet, dass der Betrieb durch die Witterungsverhältnisse weniger gestört wird, 
verschwindet vor den Nachtheilen der grösseren Anlagekosten und der längeren 
Zeit, welche erforderlich ist das Anlage- und Betriebscapital zur Bentirung zu 
bringen. Der Abbau zu Tage bringt überdiess den grossen Vortheil mit sich, die 
Menge der Erzeugung, nach Maassgabe des Absatzes und Bedarfes in jedem 
Augenblicke bis zu jedem Quantum potenciren zu können, sowie auch die 
verschiedenen Schiefersorten, die sich auf den Schieferlagern immerhin ergeben 
werden, zur Disposition zu haben, indem man, sobald der Bruch eine gewisse 
Tiefe und Breite erreicht hat, auf den verschiedenen „Strossen“ oder Etagen des 
Bruches sämmtliche Schieferschichten entblösst hat. 
Solche „Strossen“ werden 9 Fuss hoch, im Liegenden 1 Klafter breit, im 
Hangenden aber l J / 2 Klafter breit angelegt mit einem Gefälle von */ 48 oder 1 */ 2 
Zoll auf die Currentklafter, und terrassenförmig mit entsprechender Erweiterung 
des Bruches von oben nach unten immer tiefer geführt. Ein solcher Schiefer- 
brueh hat daher ein Profil, wie es Fig. 2 zeigt. Es ist jedoch hier der Ort nicht. 
in die weiteren Details über den zweckmässigsten Betrieb des Abbaues und die 
Erzeugung der einzelnen Dachschiefersorten einzugehen. Eben so wenig können 
Berechnungen über den reellen Werth der Dachschieferlager, Kostenüberschläge 
und Ertragsberechnungen hier Platz finden. Alles diess findet sich in der oben 
angeführten Denkschrift von Herrn Baron von C a 1 1 o t tlieils nach seinen 
eigenen langjährigen Erfahrungen, theils nach den sichersten Daten über den 
Betrieb fremdländischer Schieferbrüche mit einer seltenen Umsicht und 
Genauigkeit so ausführlich entwickelt und nach allen Richtungen hin durch 
Pläne, Tabellen, Reglements u. s. w. beleuchtet, dass jene Denkschrift in 
der That als ein Handbuch über Anlage und Betrieb von Dachschieferbrüchen 
überhaupt gelten kann und eine Veröffentlichung derselben in ihrem ganzen 
Umfange von grossem Interesse wäre. Ich muss mich hier beschränken, in 
einigen Sehlussbemerkungen nur noch einige Hauptresultate hervorzuheben. 
*) Vrgl. Cambes: „Handbuch der Bergbaukunst“, I, Seite 160 — 182. Büret: „Ange- 
wandte Geognosie“, Seite 221 — 228. 
