Die Bau-Materialien des österreichischen Kaiserstaates auf der Pariser Ausstellung. 761 
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Torkommen 1 2 ). Die in der Fabrik auf der Giudecca verarbeiteten Gesteine kommen 
von der Insel Brazza, von Porto-Mandoler und von Vergoraz 3 ). 
Asphaltgestein von Vergoraz. Dieses Gestein ist das bemerkens- 
wertheste unter allen ähnlichen, in Dalmatien vorkommenden. Es ist schwärzlich, 
mit Schnüren von Erdharz durchzogen, dicht, ohne sichtbares krystalliniscbes 
Gewebe. Seine geringe Dichtigkeit (l - 697) deutet auf einen starken Gehalt an 
Erdharz. — Durch Benzin wird es vollständig entfärbt und lässt ein bräunlich- 
gelbes Pulver zurück. Mit Säuren brauset es sehr langsam und, nach vorausge- 
gangener Calcination, mit Entwicklung von Schwefel- Wasserstoff. Der Gehalt an 
Thon beträgt kaum 2 Procent. Eine Probe ergab : Erdharz 26, Kohlensäure Erden 
und etwas Thon 74. Mitunter steigt der Gehalt an Erdharz noch über 27 Proc. — 
Das Gestein von Vergoraz eignet sich durch seinen Reichthum an Erdharz und 
seine kalkige Beschaffenheit vorzüglich zur Bereitung bituminöser Kitte. 
Gestein von Porto-Mandoler. Dieses ist ein krystallinischer Kalkstein 
von bräunlicher, und im gepulverten Zustande, von hellbrauner Farbe; es klebt 
beim Zerstossen nicht zusammen, wie es andere, selbst harzarme Kalkgesteine 
ähnlicher Art thun. Benzin entfärbt diess Gestein sehr schnell, lässt aber einige 
kohlige Theilchen ganz unberührt. Als Rückstand bleibt gelblicher Kalkstein, mit 
einzelnen kleinen perlmutterglänzenden Rhomboedern (vielleicht Dolomit?). 
Diess Gestein löst sich in Säuren, mit Zurücklassung von y 8 Procent Thon; 
seine Bestandtheile sind : Erdharz 5, Kalkstein 95. Obwohl sehr harzarm, lässt 
sich das Gestein von Porto-Mandoler, wegen seiner kalkigen Beschaffenheit, mit 
Nutzen auf Asphalt verarbeiten. 
Gestein von der Insel Brazza. Dieses ist in grösseren Massen 
schwarz, gepulvert aber braun. Es wird gleich dem vorigen, bevor man es zu 
Pulver mahlt, mittelst Stämpel, welche durch Dampfkraft in Bewegung gesetzt 
werden, in Stücke zerpocht. Benzin entfärbt es ziemlich leicht; in verschlossenen 
Gefässen bis zum dunklen Rothglühen erhitzt, -verliert es 9 Procent an harzigen 
Bestandtheilen. — Es ist mit kleinen perlmutterglänzenden Dolomit-Rhomboedern 
gemengt und daher rauh anzufühlen, wie ein Sandstein ; mit Säuren behandelt, 
brauset es lebhaft auf, und auf der Oberfläche der Flüssigkeit erscheint eine 
Schichte Erdharz. In Benzin aufgelöst, lässt diess Erdharz nur einige Tausendtheile 
an Thon und flockiger Kieselerde zurück. Die chemische Untersuchung ergab: 
Erdharz 10, Dolomit 90. 
Gestein von Monte Pr omina 3 ). Diess Gestein unterscheidet sich 
wesentlich von den vorher beschriebenen durch den Umstand, dass es fast gar 
Siehe: v. Hauer und Foetterle’s Geologische Uehersiehl der Bergbaue des öster- 
reichischen Kaiserstaates, Seite 167; dessgleichen Kn er (Jahrbuch der k. k. geologischen 
Reiehsanstalt 1863, Seite 222) und v. Heyden (1. e. Seite 546). 
2 ) Ueber die Asphalt-Gesteine Dalmatiens, siehe: Carrara (Jahrbuch der k. k. geolog. 
Reiehsanstalt 1850, 1. Heft, Seite 794) und Sehlehan (1. c. Heft IV, Seite 137 und 138). 
s ) Ueber die geognostische Beschaffenheit des Monte Promina und die darin vorkommehden 
sehr interessanten organischen Ueberreste, siehe Sehlehan (Jahrhuch der k. k. geolog. 
