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Deutsche Entom, Zeitschrift Iris. Dresden 1914. 
Umständen geboten, und von patriotischen Festen, wie dem ge- 
räuschvoll gefeierten Nationalfeste, hält man sich am besten fern. 
In der Gegend von St. Martin waren im Juli 1913 Manöver 
und der Ort sehr oft von starker Einquartierung aller Waffen- 
gattungen belegt. In unserem Hotel verkehrten viel französische 
Offiziere. Konfliktstoff konnte sich schon bieten, da wir bei unserm 
allabendlichen Fang mit hellbrennender Acetylenlampe natürlich 
auffielen. An einem Abende haben wir die kriegsmässig operieren- 
den Truppen durch unsere Laterne offenbar lebhaft gestört. 
Es wurden zwischen St. Martin und einer in den Felsen unter- 
halb Venanson versteckten Feldwache Lichtsignale gewechselt, 
und unsere Lampe brannte mitten zwischen beiden Signalappara- 
ten. Wohl erschienen bei uns in der Dunkelheit mehrfach Pa- 
trouillen, um nach der auffallenden Lichtquelle zu forschen, 
aber es wurde uns kein Hindernis in den Weg gelegt. Die 
Leute lachten, als sie sahen, dass wir Schmetterlinge fingen, 
und ein Mann, der offenbar etwas von der Sache verstand, 
äusserte, dass der Fang wohl wenig günstig sei; der Mond 
würde gleich aufgehen. Der Mann hatte vollkommen recht. 
Von Nizza nach St. Martin-Vesubie verkehrt im Sommer 
täglich ein Autoomnibus. Hat man zu grosses Gepäck oder 
keine Lust, mit dem Omnibus zu fahren, so kann man die 
Bahn benutzen, welche von Nizza über Puget— Theniers nach 
Digne fährt. Auf der Station La Vesubie, die im Tale des 
Var liegt, muss man umsteigen und mit der elektrischen Bahn 
bis St. Martin-Vesubie weiterfahren. Diese letztere Strecke i st 
hochinteressant und von wilder Schönheit. Bald hinter La 
Vesubie treten Landstrasse und Bahn in eine enge, wilde 
Schlucht des in der Tiefe brausenden Vesubie-Flusses. Die 
Strasse ist in die Felsen gehauen und durchbricht mehrfach 
die Felsvorsprünge durch Tunnel; die Bahn läuft hart am Ab- 
grunde entlang, und die Wagen scheinen bei Biegungen über 
demselben zu schweben. Grüne Wiesentäler, romantisch, zum 
Teil hoch auf den Bergen gelegene Ortschaften und wilde 
Schluchten wechseln noch mehrfach ab, bis man die Endstation 
St. Martin-Vesubie erreicht. Die Bahn hat nur I. und II. 
Klasse. Man muss daher in Berücksichtigung ziehen, dass die 
II. Klasse weniger gut ist, als in Deutschland die III. 
Ein bequemer und guter Fangplatz bei St. Martin-Vesubie 
ist die vorzügliche Landstrasse, die von diesem Orte nach 
Venanson führt, namentlich bis Mitte Juli, da bis dahin die 
Vegetation noch frisch ist. Später verdorren die Blumen durch 
die Sonnenhitze, und nur der duftende Lavendel bleibt übrig. 
